L'ingresso di Lufthansa in Ita Airways solleva questioni di concorrenza
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Redazione Economia
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L'accordo per l'ingresso di Lufthansa in Ita Airways rischia di essere respinto dalla Commissione europea. Il motivo principale è la presenza di alcune questioni legate alla concorrenza che devono essere risolte. Queste criticità sono emerse nelle 200 pagine di obiezioni inviate dalla Commissione al Tesoro italiano e a Lufthansa.
Le criticità
Secondo lo "Statement of objections" inviato dalla Commissione, ci sono almeno tre criticità principali. Queste riguardano i voli tra l'Italia e l'Europa centrale, il Nord America, il Giappone, e il peso eccessivo dei due vettori all'aeroporto di Milano Linate.
La posizione della Commissione europea
La commissaria europea per la Concorrenza, Margrethe Vestager, ha espresso preoccupazioni riguardo l'accordo. Secondo Vestager, sia i collegamenti a lungo raggio sia gli aerei che decollano da Milano e altri aeroporti italiani per atterrare negli scali dell’Europa centrale sollevano notevoli problemi.
Il piano di volo
La Commissione Europea sta cercando di sabotare il piano di volo che prevede l’ingresso di Lufthansa in Ita Airways con una quota del 41 percento. Questo piano, se realizzato, potrebbe portare alla nascita di un nuovo gigante dei cieli pilotato dai tedeschi.
Il futuro di Ita-Lufthansa
Nonostante le obiezioni, fino a questo momento è stato fatto tutto quanto prescritto dai suoi uffici in materia di aiuti di Stato: la vecchia Alitalia è stata spezzata in tre, il suo nome accantonato e il processo di fuoriuscita dallo Stato in parte già realizzato con l'ingresso di un nuovo credibile azionista privato. Tuttavia, il futuro dell'accordo tra Ita e Lufthansa rimane incerto.
