La Cupra Formentor VZ5, con il suo cinque cilindri, torna in serie limitata
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Redazione Scienza e Tecnologia
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A volte ritornano, e quando lo fanno portando con sé il rombo inconfondibile di un cinque cilindri, la notizia non può che accendere l'entusiasmo degli appassionati. La Cupra Formentor VZ5, la versione più scatenata della compatta spagnola, rientra in produzione con un tetto massimo di 4.000 esemplari, confermandosi come un'ultima, vibrante evoluzione termica in un panorama automotive sempre più orientato all'elettrificazione. Questo modello, che si distingue per una meccanica d'eccellenza e un carattere decisamente sportivo, introduce per l'occasione una serie di aggiornamenti estetici e tecnici che ne affinano la presenza su strada e le prestazioni.
Design e aerodinamica: un abito su misura per la potenza
Il frontale della VZ5, che già di per sé comunicava aggressività, viene ora ulteriormente caratterizzato dall'adozione di fari full-LED Matrix, i quali garantiscono un'illuminazione ottimale in ogni condizione. La griglia anteriore, elemento distintivo del brand, è stata ampliata per migliorare il flusso d'aria e affiancata da uno splitter realizzato in fibra di carbonio, un materiale leggero e al tempo stesso resistente. Anche la coda riceve attenzioni particolari, con un paraurti completamente ridisegnato che ospita terminali di scarico dedicati e proiettori collegati dalla scritta Cupra, ora retroilluminata, che unisce visivamente i due gruppi ottici.
Il cuore del progetto: la meccanica straripante
Al centro del progetto VZ5 batte, in tutta la sua potenza, il motore a benzina 2.5 TSI a cinque cilindri, un'unità che già di per sé gode di uno status quasi leggendario. Questo propulsore, capace di erogare 390 CV di potenza e 480 Newtonmetro di coppia, rappresenta il picco massimo dell'intera gamma Formentor ed è espressamente concepito per chi pretende reazioni immediate e un controllo totale della vettura. L'enorme spinta viene gestita da un cambio automatico a doppia frizione DSG a sette rapporti e trasferita sull'asfalto grazie a un sistema di trazione integrale, un binomio che permette alla crossover di scattare da 0 a 100 km orari in appena 4,2 secondi.
Una produzione esclusiva e un futuro già scritto
La produzione di questa serie speciale, la cui uscita di scena era avvenuta nella primavera del 2024 in concomitanza con il restyling della gamma standard, sarà curata nello stabilimento di Barcellona a partire dal 2026. La VZ5, che affiancherà le altre versioni a benzina, ibride e diesel, non si limita alla pura potenza ma integra un assetto sportivo con sospensioni a controllo elettronico DCC, le quali permettono di variare la risposta a seconda della guida desiderata. Completa il pacchetto una modalità Drift, pensata per gli utilizzi in pista, che trasforma questa Cupra in uno strumento di pura adrenalina.
