La Williams presenta la FW48: fra misteri tecnici e ambizioni di crescita

03/02/2026 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   C’è un piccolo mistero, non proprio trascurabile, che aleggia attorno alle prime immagini ufficiali della Williams FW48. Il render diffuso dalla scuderia di Grove per svelare la livrea che caratterizzerà la stagione 2026, infatti, mostra una vettura priva di elementi cruciali del sistema sospensivo, sia all’anteriore che al posteriore. Sebbene sia prassi comune, come dimostrato dai casi di Racing Bulls e Haas le cui anteprime sono state poi fedeli alle vetture effettive, che i modelli digitali non corrispondano in tutto e per tutto alla versione finale, l’assenza di quei componenti meccanici così vitali appare una scelta deliberata e significativa. Una scelta che, volutamente o meno, alimenta curiosità e attesa attorno alle soluzioni tecniche che il team, sotto la guida tecnica di Pat Fry, avrebbe potuto sviluppare in segreto per affrontare il nuovo regolamento, il quale, com’è noto, rivoluzionerà radicalmente la Formula 1 a partire proprio dal 2026.

I ritardi e le rassicurazioni sul peso

La presentazione online è arrivata dopo un inizio d’anno non privo di intoppi, che ha visto la Williams costretta a saltare lo shakedown collettivo di Barcellona a causa di ritardi nel superamento dei cruciali crash test imposti dalla FIA. Ritardi che, come sottolineato dal team stesso, non hanno però inficiato in maniera sostanziale il progetto della monoposto. I problemi riscontrati, infatti, hanno comportato un aumento del peso della vettura di soli 7,5 chilogrammi, un valore considerato assolutamente in linea con quello delle concorrenti e necessario per garantire la massima rigidità e sicurezza del telaio. Una battuta d’arresto, questa, che non sembra aver scalfito l’ottimismo interno, anzi, viene presentata come un passaggio obbligato e superato in un percorso di sviluppo che punta a costruire tutto da zero, approfittando del reset tecnico del 2026.

Le voci dei piloti: Albon e la fiducia nel progetto

Alexander Albon, che con questa stagione diventerà il pilota con il maggior numero di gare disputate per la Williams nell’era moderna, ha accolto la nuova creatura con parole cariche di un orgoglio palpabile. “È un po’ strano pensarci”, ha ammesso riferendosi al primato che sta per conquistare, “ma credo sia il segno di quanto creda nella squadra e di quanto io sia parte di questo progetto fin dall’inizio”. Per il pilota thailandese, giunto ormai alla sua quinta annata con il team, la FW48 rappresenta il punto di arrivo visibile di un lungo percorso di crescita, un processo di cui si sente parte integrante e che ora guarda alla nuova era regolamentare come a un’opportunità concreta. La sua posizione, consolidata e di leadership, gli permette di vedere nel lavoro svolto “dietro le quinte” la base solida per ambire a traguardi più alti.

L'entusiasmo di Sainz e la sfida del nuovo inizio

Sul fronte opposto del box, Carlos Sainz si appresta a vivere la sua seconda stagione con la Williams, dopo l’addio alla Ferrari. Lo spagnolo, che ha scelto Grove come approdo per il proprio futuro, ha espresso un entusiasmo contagioso, esaltando il potenziale della vettura nonostante le difficoltà iniziali. “Tutto da zero, ma possiamo fare grandi cose”, è stato il suo commento sintetico ma efficace, che racchiude la filosofia dell’intero team. Per Sainz, la FW48 non è solo una monoposto, ma il simbolo di un nuovo inizio totale, reso possibile proprio dal cambio regolamentare che azzera i vantaggi delle scuderie più blasonate. Un inizio in cui crede fermamente, vedendo nella capacità progettuale e nell’esperienza del gruppo la possibilità di realizzare quella macchina “distintiva” che, almeno nelle intenzioni, dovrebbe emergere anche dalla scelta di celare parte della sospensione nelle prime immagini.