Dacia Bigster, il Suv che sfida i limiti dell'autonomia con il Gpl
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Redazione Economia
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La nuova Dacia Bigster mild hybrid-G 140, che è stata recentemente testata in condizioni di guida impegnative come quelle montane, promette di rivoluzionare il concetto di percorrenza per un veicolo familiare. Sulla carta, infatti, l'autonomia complessiva supera i 1.450 chilometri, un traguardo reso possibile dalla combinazione di un serbatoio della benzina da cinquanta litri e di un altro, di capacità leggermente inferiore, dedicato al Gpl e abilmente integrato nel vano bagagli. Una cifra che, se confermata nella guida di tutti i giorni, collocherebbe questo Suv in una categoria pressoché unica, quella di un'auto in grado di compire traversate continentali senza la necessità di rifornirsi.
La versione 4x4 entra in listino
Accanto alla versione da 140 cavalli, la gamma si arricchisce con l'arrivo in Italia della Bigster Hybrid-G 150 4x4, che può essere ora ufficialmente ordinata. La casa automobilistica ha aggiornato i propri listini, rendendo concretamente disponibile questa motorizzazione annunciata all'inizio di settembre. La proposta tecnica si distingue per l'integrazione di tre elementi fondamentali: la tecnologia ibrida, l'alimentazione a Gpl e la trazione integrale, un pacchetto che pochi concorrenti, se non nessuno, sono in grado di offrire sul mercato.
La meccanica ibrida e trifuel
Il cuore pulsante di questa variante è un propulsore 1.2 litri Mild-Hybrid 48V, in grado di erogare 103 kW, equivalenti a 140 cavalli, e 230 Nm di coppia. A questo si affianca, in un layout tecnico sofisticato, un'unità elettrica posizionata sull'asse posteriore, la quale sviluppa una potenza di 23 kW, ovvero 31 cavalli, con 87 Nm di coppia. Questo schema, che sarà adottato anche sulla futura Duster, garantisce non solo l'ibridazione ma anche la trazione integrale, gestita in modo intelligente dal motore elettrico posteriore, il tutto abbinato a un cambio automatico a doppia frizione.
Il posizionamento e il prezzo
Nel contesto dei Suv di grande taglia, la Bigster consolida la sua reputazione di veicolo accessibile, pur proponendo soluzioni tecniche avanzate. Con la Hybrid G 150 4x4, il marchio punta a un posizionamento di rottura, offrendo un'autonomia estrema e una trazione integrale senza penalizzare l'economia di esercizio, data la doppia alimentazione. L'offerta commerciale parte da un prezzo di 29.900 euro per l'allestimento base "expression", un cifra che rende la tecnologia ibrida e la trazione integrale alla portata di un pubblico molto ampio.
