La Norvegia toglie l'Iva alle auto elettriche, mentre le vendite globali segnano un record

17/10/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La Norvegia, che da tempo è all'avanguardia nella diffusione dei veicoli a zero emissioni, ha annunciato una svolta significativa nella sua politica di incentivi. Il governo, come riportato dal ministro delle Finanze, ha stabilito la rimozione graduale dell'esenzione dall'Iva per le auto elettriche, una misura che ha costituito per anni un potente volano per le vendite. Questa decisione, inserita nel disegno di legge di bilancio, rifletterebbe il raggiungimento di un traguardo storico: la quota di vetture elettriche nelle nuove immatricolazioni ha ormai superato la soglia del 95%, un dato che, secondo le dichiarazioni ufficiali, permette di considerare sostanzialmente centrato l'obiettivo prefissato per il 2025. La transizione verso la mobilità elettrica, pertanto, entra in una fase matura, dove gli aiuti statali, non ritenuti più necessari, cominciano a essere ritirati per normalizzare il mercato.

Il contesto internazionale delle vendite

Mentre la Norvegia pianifica un ridimensionamento degli incentivi, il quadro globale per le vetture ricaricabili appare invece in fortissima espansione. I dati diffusi da Rho Motion, società specializzata in analisi di mercato, confermano per il mese di settembre un picco senza precedenti, con 2,1 milioni di unità immatricolate in tutto il mondo. Tale cifra, che rappresenta un incremento consistente sia su base mensile che annuale, è stata definita come "il totale mensile più alto mai registrato", segnando un momento cruciale per il settore. L'andamento positivo, del resto, non si limita a un singolo mese ma caratterizza l'intero arco dei primi nove mesi dell'anno, durante i quali le consegne hanno toccato i 14,7 milioni di veicoli.

Le dinamiche del mercato

Questa impennata delle vendite, che coinvolge sia i modelli puramente elettrici sia le ibride plug-in, è stata alimentata da fattori contingenti differenti a seconda delle aree geografiche. Oltre alla crescita organica della domanda, si segnalano politiche locali che hanno influito sulle scelte dei consumatori; negli Stati Uniti, per esempio, la fine di un credito d'imposta federale ha spinto molti acquirenti ad anticipare i propri piani d'acquisto, contribuendo al risultato eccezionale. Ciò dimostra come il mercato globale sia sensibile non solo all'innovazione tecnologica e all'offerta dei costruttori, ma anche al quadro normativo e fiscale, il quale può accelerare o, al contrario, stabilizzare i ritmi di crescita.

Uno sguardo alla normalizzazione

La scelta norvegese di eliminare l'esenzione Iva, se da un lato segna un punto di arrivo per una politica di successo, dall'altro introduce un elemento di novità e di potenziale assestamento per un mercato ormai saturo di Bev. L'approccio scandinavo, che ha saputo guidare una transizione energetica con determinazione, indica come gli incentivi abbiano una natura transitoria, finalizzata a innescare un cambiamento che, una volta consolidato, deve poter camminare con le proprie gambe. Il fatto che un paese pioniere come la Norvegia ritenga di poter procedere senza uno dei suoi sostegni più consistenti è, di per sé, un indicatore potente della maturità raggiunta dalla mobilità elettrica in quel contesto nazionale.