Mercato auto Italia, agosto cresce del 3,2%: Pandina domina

01/09/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il mercato auto Italia cresce ancora ad agosto 2026, con 69.411 immatricolazioni e un aumento del 3,2% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Il confronto con agosto 2025, quando erano state targate 67.290 vetture, mostra 2.121 unità in più e conferma l’andamento positivo registrato durante l’estate. La crescita non riguarda soltanto l’ultimo mese: tra gennaio e agosto 2026 le immatricolazioni hanno raggiunto quota 1.129.596, contro le 1.040.761 dello stesso periodo del 2025. Nei primi otto mesi dell’anno il progresso complessivo è quindi dell’8,5%, un risultato superiore all’incremento registrato nel solo mese di agosto.

Mercato auto Italia, le immatricolazioni crescono nei primi otto mesi

I numeri di agosto confermano dunque un mercato automobilistico italiano ancora in crescita, anche se il ritmo mensile risulta più contenuto rispetto all’incremento accumulato dall’inizio dell’anno. Le 69.411 unità immatricolate negli ultimi trentuno giorni rappresentano un miglioramento rispetto alle 67.290 dello stesso mese del 2025, mentre il bilancio gennaio-agosto evidenzia una differenza di 88.835 vetture. Il dato dei primi otto mesi porta il mercato a 1.129.596 immatricolazioni, con un aumento dell’8,5% su base annua. Agosto prosegue quindi la tendenza positiva già evidente nel dato complessivo del 2026, pur mostrando una crescita percentuale inferiore a quella registrata nell’intero periodo.

All’interno di questo scenario spicca ancora Fiat Pandina, che ad agosto 2026 si conferma l’auto più venduta in Italia. Il modello ha totalizzato 4.664 immatricolazioni nel mese, chiudendo davanti a tutte le altre vetture mentre il mercato nazionale registrava il +3,2%. La distanza diventa ancora più evidente considerando il periodo compreso tra gennaio e agosto: Pandina ha raggiunto 75.964 unità immatricolate, un volume superiore al doppio di quello ottenuto dalla seconda classificata. La piccola Fiat mantiene così il primo posto sia nel dato mensile sia nel risultato accumulato nei primi otto mesi del 2026.

Auto elettriche ad agosto 2026: quota BEV al 6,4%

Nel mercato auto Italia cresce anche il peso delle vetture elettriche pure. Ad agosto 2026 le BEV hanno raggiunto 4.406 immatricolazioni, equivalenti al 6,4% del totale, una quota superiore sia al 5,9% registrato a luglio sia al 4,9% di agosto 2025. Il confronto annuale mostra quindi un aumento della presenza delle auto elettriche nel mercato del mese, mentre il dato degli otto mesi evidenzia volumi ancora più consistenti. Da gennaio ad agosto sono state infatti immatricolate 90.742 vetture elettriche pure, con una quota complessiva dell’8% sul mercato italiano.

Il risultato delle BEV nei primi otto mesi del 2026 corrisponde a una crescita del 68,8% rispetto allo stesso periodo del 2025. Il dato di agosto, pur superiore a quello dello scorso anno in termini di quota, ha però evidenziato un rallentamento della crescita rispetto all’andamento complessivo registrato da gennaio. Le 4.406 immatricolazioni del mese rappresentano il 6,4% del mercato, mentre la quota accumulata dall’inizio dell’anno arriva all’8%. Il confronto tra i due valori mostra quindi una diffusione delle auto elettriche più elevata nel bilancio gennaio-agosto rispetto al solo mese estivo.

Fiat Pandina resta davanti mentre cambiano le quote di mercato

Agosto restituisce così un mercato caratterizzato da tre elementi numerici distinti: le immatricolazioni complessive salgono del 3,2%, Fiat Pandina mantiene nettamente la leadership tra i modelli e le auto elettriche pure aumentano la propria quota rispetto sia a luglio sia ad agosto 2025. Sul fronte generale, il dato più ampio resta quello dei primi otto mesi, con 1.129.596 vetture targate e un incremento dell’8,5%. Nello stesso periodo Pandina raggiunge 75.964 immatricolazioni, mentre le BEV arrivano a 90.742 unità e all’8% del mercato. I risultati mensili di agosto confermano quindi la crescita delle immatricolazioni e la posizione dominante del modello Fiat, mentre per le elettriche emerge un aumento dei volumi accompagnato da un rallentamento della crescita.