Kia Seltos debutta in Europa: com’è fatta, come va e quanto costa il nuovo suv medio
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Redazione Economia
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La Kia Seltos arriva in Europa con la seconda generazione, segnando un nuovo passo nell’evoluzione della gamma del costruttore coreano insieme alle rinnovate Niro e XCeed, modelli di dimensioni simili ma caratterizzati da identità differenti. Il debutto rafforza la strategia multienergia del marchio, accompagnata dall’aggiornamento dello stile e dall’evoluzione delle tecnologie dedicate alla sicurezza, agli Adas e alla digitalizzazione. Già affermata come secondo modello più venduto del marchio a livello mondiale, alle spalle della Sportage, la Seltos approda anche in Italia con l’obiettivo di ampliare l’offerta del segmento dei suv di medie dimensioni.
Dimensioni, spazio e posizionamento nella gamma
Basata sulla piattaforma K3 del Gruppo, la Kia Seltos misura 4,43 metri di lunghezza e punta su un abitacolo progettato per offrire spazio alle esigenze delle famiglie. Il modello non prende il posto di altre vetture della casa coreana, ma si inserisce come proposta aggiuntiva all’interno della gamma. Rispetto alla Sportage è leggermente più compatta, con una lunghezza di 443 centimetri contro i 454 della sorella maggiore, mentre adotta uno stile completamente diverso, caratterizzato da linee più squadrate e ricercate invece dell’impostazione più sportiveggiante del modello superiore.
La Seltos non rappresenta una novità assoluta nella storia del marchio. Il modello è infatti presente sul mercato dal 2019, ma fino a oggi era stato commercializzato esclusivamente nei mercati extraeuropei, tra cui Asia e Nord America. L’arrivo della seconda generazione nel Vecchio Continente amplia quindi la disponibilità del suv anche per il pubblico europeo, inserendo una proposta che punta su comfort, abitabilità e una gamma di motorizzazioni composta sia da soluzioni elettrificate sia da versioni non elettrificate.
Motorizzazioni disponibili e prezzi della Kia Seltos
La Kia Seltos è già disponibile con il motore 1.6 turbo a benzina da 179 CV. L’unità può essere abbinata a un cambio manuale a sei marce oppure a una trasmissione automatica a doppia frizione con sette rapporti. L’offerta parte da 31.500 euro per la versione con cambio manuale, mentre la variante con cambio automatico è proposta a partire da 33.500 euro. Con questo posizionamento il costruttore coreano amplia la propria presenza tra i suv medi, proponendo un modello che affianca gli altri elementi della gamma senza sostituirli e che punta su spazio, tecnologia e una personalità stilistica distinta.
