Nintendo Switch 2, il diritto alla riparazione passa per la batteria sostituibile

21/03/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Non si tratta soltanto di una questione di autonomia, ma di quanto davvero un dispositivo possa considerarsi "nostro" quando le sue componenti essenziali, come la batteria, iniziano a cedere. La discussione, calda nel dibattito sul diritto alla riparazione, trova ora un banco di prova concreto in Europa grazie a una mossa che Nintendo avrebbe in serbo per la sua console di punta. Stando a quanto riportato dal quotidiano giapponese Nikkei, la casa di Kyoto sta lavorando a una revisione della Switch 2 – quella attuale, lanciata nel giugno del 2025 – destinata esclusivamente al mercato dell’Unione Europea, caratterizzata da una modifica sostanziale: la batteria sarà facilmente sostituibile dall’utente finale, senza la necessità di ricorrere a strumenti specializzati o a centri di assistenza autorizzati.

L’ombra lunga del regolamento europeo

Questa scelta progettuale, apparentemente tecnica, affonda le radici in un cambiamento normativo di portata più ampia. È il regolamento (UE) 2023/1542, entrato in vigore nel 2023, a imporre ai produttori di dispositivi elettronici portatili – e non solo – di garantire che le batterie possano essere rimosse e sostituite dall’utente finale entro il febbraio del 2027. Un obbligo che mira a ridurre l’impatto ambientale dei rifiuti elettronici e a estendere il ciclo di vita degli apparecchi, contrastando quella logica dell’obsolescenza programmata che troppo spesso costringe a gettare via un prodotto ancora funzionante a causa di una componente esaurita. La Nintendo Switch 2, console ibrida che proprio nella sua natura portatile trova uno dei suoi punti di forza, diventa così uno dei primi banchi di prova per questa nuova filosofia. L’adeguamento, come sottolinea Nikkei, riguarderà anche i controller Joy-Con 2, suggerendo un intervento sistemico sull’intera architettura del prodotto.

Una modifica strutturale, non solo estetica

L’indiscrezione, rilanciata da una testata considerata affidabile nel panorama nipponico, lascia intendere che non si tratterà di una semplice variante estetica. La versione attuale della console, come messo in luce da diverse analisi di smontaggio, utilizza adesivi per fissare la batteria allo chassis, un metodo che richiede l’uso di solventi o di leve specifiche per rimuovere il componente, con il rischio di danneggiare il dispositivo. La nuova versione europea dovrebbe quindi stravolgere questo approccio, introducendo probabilmente sistemi di fissaggio meccanici come staffe o viti, che rendano l’operazione accessibile a chiunque possieda un cacciavite comune. Una modifica che, se da un lato comporta per Nintendo un aumento dei costi di produzione e una complessificazione della catena di montaggio, dall’altro rappresenta un punto di svolta nella fruizione del prodotto, restituendo al giocatore un controllo diretto sulla durata della propria console.

L’esclusività europea e il futuro della riparabilità

Per il momento, il report del Nikkei specifica che questa versione "facilitata" rimarrà confinata ai paesi dell’Unione Europea, dove la pressione legislativa è più stringente. In Giappone e negli Stati Uniti – paese quest’ultimo che ha recentemente visto il ritorno di Donald Trump alla presidenza, con un’agenda politica che al momento non sembra privilegiare questo tipo di regolamentazioni – la console continuerà a essere venduta con le specifiche attuali. Tuttavia, la stessa fonte non esclude che, qualora la sensibilità dei consumatori verso il diritto alla riparazione aumentasse anche in altre aree geografiche, Nintendo possa estendere la soluzione progettuale anche a quei mercati. Per ora, la società nipponica non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali in merito, limitandosi a muoversi in anticipo su una scadenza normativa che, entro la fine del prossimo anno, imporrà a tutti i produttori di ripensare il rapporto tra elettronica di consumo e sostenibilità.