Volvo rinnova la Serie 40: nuovo frontale, Google Gemini e sensori per XC40, EX40 ed EC40

12/09/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Volvo ha annunciato un aggiornamento profondo per i tre modelli che compongono la Serie 40: XC40, EX40 ed EC40. Non si tratta di una semplice operazione di maquillage, ma di un intervento che tocca design, tecnologia di bordo, sistemi di assistenza alla guida e sicurezza, con l'obiettivo dichiarato di semplificare l'uso quotidiano delle vetture e di mantenere competitivi tre pilastri della gamma svedese.

La XC40, in produzione dal 2017 e già protagonista di un primo restyling nel 2022, riceve ora il suo secondo aggiornamento estetico, mentre le due versioni a zero emissioni, la EX40 e la EC40, condividono con lei la maggior parte delle novità tecnologiche.

Un frontale ridisegnato e la firma luminosa del Martello di Thor

Le modifiche più evidenti riguardano l'esterno. Tutti e tre i modelli adottano un nuovo frontale caratterizzato da gruppi ottici Matrix LED con una rivisitazione della firma luminosa a "Martello di Thor", accompagnati da una calandra ridisegnata, paraurti, cofano e parafanghi anteriori aggiornati. Nella zona posteriore, invece, le differenze tra i modelli emergono con maggiore nettezza: la XC40 e la EX40 ricevono nuovi gruppi ottici a LED, un portellone e un paraurti ridisegnati, mentre la EC40 mantiene il proprio disegno di coda distintivo, senza le modifiche previste per le altre due.

La XC40 introduce inoltre nuovi cerchi in lega da 18, 19 e 20 pollici con finitura diamantata, che ne rinnovano il profilo laterale.

Abitacolo: schermo da 11,2 pollici e intelligenza artificiale di Google

All'interno, la trasformazione più tangibile è rappresentata dal nuovo schermo centrale da 11,2 pollici, che sostituisce l'unità da 9 pollici della generazione precedente. Il display, orientato verticalmente, introduce l'ultima versione dell'interfaccia Volvo Car UX, progettata per ridurre il numero di tocchi necessari per accedere alle funzioni principali e per rendere l'interazione più rapida e intuitiva.

Sul fronte del software, debutta Google Gemini, l'assistente basato sull'intelligenza artificiale che consente di gestire diverse funzioni attraverso il linguaggio naturale, dalla pianificazione dei viaggi alla gestione dei messaggi. La dotazione interna si arricchisce inoltre con un caricatore wireless aggiornato e nuove possibilità di personalizzazione, tra cui i rivestimenti in pelle Arianne Cardamom con inserti in frassino Brown Ash, disponibili per la prima volta sulla XC40.

Una piattaforma di sensori più completa per la sicurezza

Il capitolo più consistente dell'aggiornamento riguarda i sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida. Tutta la Serie 40 adotta una nuova piattaforma software e hardware che integra radar anteriori e angolari, una telecamera frontale, radar posteriori angolari, dodici sensori a ultrasuoni e nuove telecamere per il parcheggio. Questa architettura consente l'introduzione di funzioni come il Door Opening Alert, che segnala la presenza di veicoli o ciclisti in avvicinamento prima dell'apertura della portiera, e l'estensione del Pilot Assist opzionale con l'assistenza al cambio di corsia.

La telecamera a 360 gradi, anch'essa opzionale, guadagna una nuova visualizzazione 3D che rende più semplici le manovre a bassa velocità. Come per tutti i modelli recenti della Casa svedese, anche la Serie 40 continuerà a ricevere aggiornamenti software over-the-air, con la possibilità di aggiungere nuove funzionalità dopo la consegna.

Autonomia e motorizzazioni: le elettriche fino a 584 km

Sul fronte delle motorizzazioni, l'aggiornamento non stravolge l'offerta esistente. La XC40 continua a essere proposta con i motori mild hybrid a benzina B3 e B4, senza modifiche sostanziali. Le due versioni elettriche mantengono le rispettive configurazioni: la EX40, con carrozzeria da SUV compatto, dichiara fino a 575 km di autonomia con una singola ricarica, mentre la EC40, con la sua impostazione di coda più filante, raggiunge i 584 km.

Nel comunicato non vengono forniti nuovi dati sulla capacità delle batterie o sulla potenza di ricarica, quindi il confronto tra le due elettriche resta incentrato principalmente sull'autonomia dichiarata e sulla diversa configurazione di carrozzeria.

Ordini e produzione

Le prenotazioni per la nuova Serie 40, comprese le versioni Black Edition, sono già aperte in alcuni mercati europei, tra cui il Portogallo, dove i prezzi partono da 45.436 euro per la XC40 e da 49.579 euro per la EX40, secondo quanto comunicato dalla Casa. La produzione inizierà alla fine dell'autunno, con le prime consegne attese per l'inizio del 2027. Il listino completo per gli altri mercati è ancora in fase di definizione.