Metro A, stop dai bus sostitutivi per due linee: niente corse dalle 21 e per tutto sabato

22/05/2026 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Un nuovo weekend di passione attende pendolari e turisti sulla linea rossa della metropolitana di Roma, quella che taglia la città da Battistini ad Anagnina, passando sotto il cuore del centro storico. L’Atac, confermando indiscrezioni che circolavano già nei giorni scorsi, ha disposto l’interruzione del servizio ferroviario a partire dalle 21 di questa sera, venerdì 22 maggio, per estenderla poi all’intera giornata di domani, sabato 23. Significa, in soldoni, che chi sperava di usare i treni per muoversi in serata o durante il finesettimana – magari per evitare il traffico superficiale – dovrà fare i conti con un’altra soluzione, tutta su gomma.

Lavori di rinnovo sull’infrastruttura, il cantiere parte dopo l’ultima corsa

La ragione dello stop, va detto, non è un guasto improvviso né un inconveniente tecnico dell’ultimo minuto, bensì un intervento programmato: i tecnici interverranno per rinnovare l’infrastruttura ferroviaria, un’operazione che richiede l’assenza totale di convogli dai binari. Proprio per questo, diversamente dal solito orario prolungato che arriva fino all’una e mezza di notte, oggi i treni effettueranno l’ultima corsa alle 21 da entrambi i capolinea. Una volta scesi gli ultimi viaggiatori, la linea verrà messa in sicurezza e i cantieri entreranno nel vivo.

Due navette MA1 e MA2 per coprire l’intero tracciato, ma senza coincidenze ferroviarie

Per ovviare al disagio – e si tratta di un disagio oggettivo, considerati i flussi abituali della linea A – l’azienda ha predisposto un servizio sostitutivo con bus, articolato su due percorsi paralleli. Il primo, denominato MA1, collegherà Battistini con Arco di Travertino; il secondo, la MA2, farà la spola tra Flaminio e Anagnina. Nessuna delle due navette, va sottolineato, ripercorrerà esattamente il tragitto sotterraneo dei treni, ma cercheranno di coprire i segmenti più critici della linea, fermandosi nelle vicinanze delle stazioni interessate. I pendolari, di fatto, si troveranno a dover cambiare abitudini e tempi di percorrenza, con le inevitabili ripercussioni sulla programmazione degli spostamenti.

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L’interruzione, ricordiamolo, cade in un periodo di forte afflusso turistico, con le previsioni che indicano strade piene e mezzi di superficie già di per sé congestionati. L’assenza della metropolitana – che da sola trasporta decine di migliaia di persone al giorno – spingerà molti a ripiegare sulle linee di autobus sostitutive o, peggio, sull’uso dell’auto privata, con l’effetto di inasprire la circolazione su viali e corsie preferenziali. Le due navette MA1 e MA2, pur essendo state potenziate nel numero di mezzi e nella frequenza, rischiano di andare in sofferenza soprattutto nelle ore di punta: la mattina di sabato, insomma, si preannuncia un banco di prova severo per la macchina organizzativa dell’Atac.