Ferrari sfida gli oceani con "Hypersail", il monoscafo che rivoluziona la navigazione

26/06/2025 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Mentre l’attesa cresce per le sei novità che Ferrari presenterà nel 2025, il Cavallino Rampante sta silenziosamente scrivendo un nuovo capitolo della sua storia, spingendosi ben oltre i confini dell’automobilismo. Non sarà una hypercar elettrica a segnare questa svolta, ma un progetto che punta a conquistare un elemento finora inesplorato: il mare. Con "Hypersail", nome che evoca velocità e innovazione, Ferrari fa il suo ingresso nel mondo della vela, abbandonando temporaneamente l’asfalto per sfidare le onde con la stessa ambizione che l’ha resa leggendaria in pista.

Si tratta di un monoscafo avveniristico, sviluppato in collaborazione con Giovanni Soldini, navigatore oceanico celebre per le sue imprese ai limiti dell’impossibile. La scelta di affidarsi a un volto noto della vela internazionale non è casuale: Soldini, milanese con una carriera costellata di record e traversate solitarie, incarna lo spirito pionieristico che Ferrari vuole trasferire in acqua. "Hypersail", però, non nasce con l’obiettivo di accumulare trofei, quanto piuttosto di ridefinire i parametri della navigazione, applicando tecnologie derivate dalla Formula 1 e dai modelli stradali più esclusivi.

L’annuncio, arrivato direttamente dal presidente John Elkann durante un incontro con la stampa, conferma che il progetto è già in fase avanzata. Un passo audace per un marchio che, nonostante valga oltre 80 miliardi di dollari in Borsa, produce appena quindicimila vetture l’anno, puntando su esclusività e prestazioni estreme. L’ingresso nel settore nautico rappresenta dunque una diversificazione inedita, dettata non da logiche di mercato ma dalla volontà di esplorare nuovi territori ingegneristici.

Le specifiche tecniche di "Hypersail" rimangono per ora sotto chiave, ma fonti vicine al progetto lasciano trapelare che lo scafo integrerà materiali compositi di ultima generazione, aerodinamica studiata al millimetro e un sistema di propulsione ibrido, ereditato dalle competenze maturate nei prototipi sportivi. Un approccio che, se da un lato richiama l’ossessione per l’efficienza tipica di Maranello, dall’altro dovrà misurarsi con le imprevedibilità dell’ambiente marino, ben più ostile di un circuito.