Frecciarossa Napoli-Bari-Lecce, via al collegamento diretto. Il viaggio inaugurale tra Tirreno e Adriatico
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Redazione Interno
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È partito il primo Frecciarossa che unisce direttamente Napoli a Lecce, passando per Bari. Una data destinata a segnare una svolta per la mobilità nel Mezzogiorno: da oggi, 1° luglio, un treno ad alta velocità collega il Tirreno e l'Adriatico senza passare per Roma o Milano, segnando un cambio di passo nelle relazioni tra Campania e Puglia. Il convoglio, che ha effettuato il viaggio inaugurale questa mattina con a bordo autorità e stampa, rappresenta il primo tassello di un progetto più ampio che mira a ridisegnare i collegamenti ferroviari del Sud Italia.
Un collegamento che accorcia i tempi e le distanze
Il nuovo servizio Frecciarossa, operato con materiale ETR, consente di coprire la distanza tra Napoli e Bari in circa tre ore e trenta minuti, un notevole recupero in termini di tempo di percorrenza, mentre per l'intera tratta Lecce-Napoli sono sufficienti circa cinque ore.
Il risultato è stato reso possibile grazie all'attivazione della Variante Cancello, un'infrastruttura chiave che ha permesso di velocizzare la connessione, come ha sottolineato il direttore delle operazioni Alta Velocità di Trenitalia, Simone Gorini: "Abbiamo lanciato questa nuova fase grazie all'attivazione della variante Cancello, ci saranno altre attivazioni nei prossimi anni sicuramente con la possibilità di rendere ancora più veloce la connessione tra Napoli e il Salento".
Il viaggio inaugurale è partito dalla stazione Garibaldi di Napoli, dove era presente lo stesso Gorini, per poi fare tappa a Bari Centrale, dove si è tenuta una cerimonia ufficiale al binario 10. All'evento hanno partecipato diverse autorità istituzionali, tra cui il sindaco di Napoli Gaetano Manfredi, il sindaco di Bari Vito Leccese e la sindaca di Lecce Adriana Poli Bortone.
Quest'ultima, nel corso dell'inaugurazione, ha espresso soddisfazione per il nuovo collegamento e ha colto l'occasione per sollecitare un ulteriore obiettivo: il potenziamento dell'Intercity sulla tratta Napoli-Bari.
Un'opera strategica per il Mezzogiorno
Il nuovo collegamento, presentato alla stazione di Bari Centrale alla presenza dei vertici del Gruppo FS e di Trenitalia, tra cui Giuseppe Inchingolo e Simone Gorini, è stato accolto con favore anche dal mondo politico. "Oggi è una giornata importante perché stiamo lanciando questo nuovo servizio Frecciarossa tra Napoli, Bari e Lecce. I tempi di percorrenza tra Napoli e Bari saranno di tre ore e trenta. quindi, con un grande recupero in termini di tempi di viaggio, ma anche di comfort nel momento in cui creiamo questa relazione e questa connessione tra Napoli e Bari" ha dichiarato Simone Gorini nel corso della presentazione. Il capogruppo di Fratelli d'Italia alla Regione Puglia, Paolo Pagliaro, presente all'evento, ha espresso soddisfazione per l'avvio del collegamento, sottolineando come finalmente si riducano le distanze di tempo e si renda più agevole raggiungere il cuore della Campania.
L'assessore regionale Raffaele Piemontese ha definito il nuovo servizio come "un'infrastruttura che avvicina persone, imprese, università, turismo e opportunità".
L'attivazione della Variante Cancello è il primo passo di un piano di sviluppo che porterà al completamento dell'intera linea ad alta velocità Napoli-Bari, previsto entro il 2029. Un'opera che il Sottosegretario al Mit Tullio Ferrante ha definito "simbolo della modernizzazione del sistema ferroviario", capace di connettere due regioni e creare nuove opportunità di sviluppo.
Contestualmente all'avvio del Frecciarossa, è stata attivata anche la nuova stazione di Acerra, che migliora l'accessibilità alla rete regionale e favorisce l'interscambio con l'alta velocità.
Il servizio: fermate e orari
Il servizio commerciale prevede una corsa giornaliera in entrambe le direzioni. Il primo treno in partenza da Lecce è partito oggi, 1° luglio, alle ore 18:10, mentre la prima corsa da Napoli Centrale è programmata per domani, 2 luglio, alle 6:45. In entrambe le direzioni, il Frecciarossa effettua fermata a Brindisi, Bari Centrale, Barletta, Foggia, Benevento e Napoli Afragola, rendendo l'integrazione tra alta velocità e trasporto regionale un elemento centrale della strategia di Trenitalia.
"Altro elemento è l'arrivo del trasporto regionale a Napoli Afragola. Come potete immaginare, anche in un'ottica di interconnessione tra il prodotto del trasporto regionale e l'alta velocità, poter far affluire sempre più passeggeri all'alta velocità è una novità molto importante", ha aggiunto Gorini.
