La Nuova Fiat Grande Panda debutta tra curiosità e polemiche

31/03/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   L’atteso lancio della nuova Fiat Grande Panda, presentata ufficialmente sabato 29 marzo presso la concessionaria Programma Auto di via Emilia Parmense 144, ha attirato una folla di appassionati, desiderosi di ammirarne le linee e testarne le prestazioni. L’evento, inserito nel più ampio contesto del "Porte Aperte 2025", ha permesso ai visitatori di esaminare da vicino il modello, sebbene con alcune limitazioni che non sono passate inosservate.

Nonostante le precedenti dichiarazioni dei vertici Fiat, che avevano indicato nell’ibrido la priorità iniziale, durante il weekend erano disponibili per i test drive soltanto le versioni elettriche, mentre l’ibrida – pur presente in mostra – non era provabile su strada. Una scelta che ha suscitato perplessità, considerando che la motorizzazione mista, con il suo motore 3 cilindri turbo da 100 Cv e la batteria da 48 volt, rappresenta per molti un’opzione più accessibile rispetto all’elettrico puro.

Prodotta nello stabilimento Stellantis di Kragujevac, in Serbia, la Grande Panda si propone in due configurazioni distinte: quella elettrica, con un’autonomia dichiarata di 320 km (ciclo Wltp) e una potenza di 113 Cv, e quella ibrida, che punta a conquistare chi cerca un compromesso tra efficienza e convenienza. Sebbene i prezzi non siano stati divulgati nel dettaglio durante l’evento, resta da vedere quale delle due varianti riuscirà a imporsi sul mercato, soprattutto in un segmento, quello delle utilitarie, sempre più competitivo.

L’iniziativa "Porte Aperte", estesa a tutta la rete dei concessionari Fiat in Italia, ha offerto l’opportunità di toccare con mano quella che la casa torinese definisce un ritorno di peso nel segmento B. Tuttavia, la mancata disponibilità dell’ibrido per i test drive lascia aperte alcune domande, soprattutto in merito alla coerenza tra le dichiarazioni ufficiali e le strategie di promozione sul campo.