Pagani Zonda 760 Unica Roadster, la one-off italiana da 12 milioni di euro è all’asta
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Redazione Scienza e Tecnologia
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Raramente vetture del genere, specialmente quando si parla di hypercar concepite come modelli unici e celebrazioni assolute della maestria artigianale italiana, tornano a solcare il mercato dopo anni di oblio collezionistico. Questa Pagani Zonda 760 Unica Roadster, che rappresenta una vera e propria one-off costruita su misura e destinata in origine a un singolo committente, si prepara a fare il suo ritorno sotto i riflettori (e il martelletto del banditore) durante il prossimo Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026. L’esemplare, uscito dalla fabbrica di San Cesario sul Panaro nel lontano 2018, verrà battuto all’asta dalla Broad Arrow Auctions con una stima ufficiale che oscilla tra i 9,5 e i 12 milioni di euro, una cifra che riflette non solo la sua rarità ma anche il suo stato di conservazione pressoché impeccabile.
Un telaio in fibra di carbonio blu e dettagli senza compromessi
Per comprendere appieno il valore di questo esemplare, è necessario osservare la cura maniacale riposta nella sua carrozzeria: il cosiddetto “Blue Carbon”, una finitura che lascia la fibra di carbonio a vista con una particolare trama blu, caratterizza l’esterno insieme a dettagli dorati che corrono lungo i cerchi e la carrozzeria stessa, un chiaro tributo estetico alla celebre versione Tricolore. Non si tratta di una semplice hypercar, quanto piuttosto di un oggetto di design viaggiante; l’abitacolo, dove prevale un elegante contrasto tra il blu e il bianco, è realizzato con materiali pregiati e finiture artigianali che vanno dalle superfici in alluminio lavorato fino al volante, rivestito in una combinazione di pelle e legno. La vettura, che attualmente conta soli 2.617 chilometri sul contachilometri, è stata custodita con tale zelo da essere protagonista di eventi esclusivi in Svizzera, dove ha avuto l’onore (aggiungendo ulteriore alone mitico alla sua storia) di essere guidata personalmente da Horacio Pagani, il fondatore della casa automobilistica.
Il V12 AMG e la scelta “romantica” del cambio manuale
Sotto il cofano posteriore, rivelato da una carrozzeria che lascia intravedere la meccanica, batte il cuore pulsante di questa belva: un motore V12 aspirato da 7,3 litri, una poderosa unità sviluppata direttamente da Mercedes-AMG capace di erogare una potenza di 760 cavalli e una coppia di 780 Nm. Tuttavia, ciò che realmente distingue questa Zonda dalla stragrande maggioranza delle hypercar moderne (le quali ormai affidano la trasmissione della potenza a complessi cambi automatici a doppia frizione) è la presenza di un cambio manuale a sei marce. Questa scelta tecnica, definita da molti appassionati come “purista” o addirittura romantica, trasforma l’esperienza di guida in un dialogo fisico e diretto tra il conducente e la macchina, privo di filtri elettronici o algoritmi addolcenti. Con una produzione complessiva della serie Zonda ferma a circa 140 esemplari stradali, questa versione 760 si posiziona come una delle interpretazioni più estreme di quella filosofia progettuale che mira a unire tecnologia aerospaziale e tradizione manifatturiera.
L’appuntamento a Villa d’Este per il passaggio di consegne
L’appuntamento per assistere (o per partecipare) a questo passaggio di proprietà è fissato per il prossimo 17 maggio a Cernobbio, sul Lago di Como, dove la casa d’aste Broad Arrow Auctions batterà il martelletto nell’ambito della prestigiosa cornice del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Nonostante l’esemplare fosse stato realizzato su misura per un facoltoso committente spagnolo (proprietario di un rinomato carrozzieri), la vettura torna ora libera, pronta a farsi desiderare da una nuova cerchia di collezionisti globali. Le sue caratteristiche, dalla carrozzeria in fibra di carbonio blu ai dettagli dorati passando per la rarissima trasmissione manuale, la rendono un’occasione quasi irripetibile per chi cerca l’unicità assoluta, lontana anni luce dalla produzione in serie dei normali modelli di lusso.
