Alta velocità, da luglio il Salento sarà più vicino

31/05/2026 INTERNO

Redazione Interno   -   È l’effetto più immediato e atteso dei lavori della cosiddetta “variante di Cancello”, uno dei passaggi decisivi della costruenda linea ad Alta velocità/capacità ferroviaria Napoli-Bari.

Il cantiere, che prevede il raddoppio della Napoli-Cancello ad Alta velocità e comporterà per questo una serie di forzate chiusure degli attuali collegamenti (tra Napoli e Cancello e tra Caserta e Foggia) per tutto il mese di giugno, porterà in dote un nuovo, fondamentale traguardo. lagazzettadelmezzogiorno +3

Dal primo luglio, infatti, sarà possibile salire a bordo di un Frecciarossa a Lecce e scendere direttamente a Napoli Centrale senza più la necessità di effettuare un cambio, un'opportunità resa concreta dall'entrata in funzione della nuova tratta che accorcia sensibilmente i tempi di percorrenza rispetto al tracciato tradizionale.

Un risultato, questo, che segna una svolta epocale per la mobilità interregionale del Mezzogiorno, troppo spesso penalizzato da collegamenti lenti e frammentati. siviaggia +3

Un Frecciarossa per unire Campania e Puglia

Trenitalia ha già aperto la vendita dei biglietti per questo nuovo servizio, le cui prime corse sono fissate per il primo luglio alle 18:10 con partenza dal capoluogo salentino e per il due luglio alle 6:45 da Napoli Centrale.

Il convoglio, un Frecciarossa che percorrerà l'intera dorsale adriatica, effettuerà fermate intermedie a Brindisi, Bari Centrale, Barletta, Foggia, Benevento e Napoli Afragola, ampliando così le opportunità di viaggio per un vasto bacino di utenza tra le due regioni. ilsole24ore +3

Si tratta, va detto, di un primo significativo passo avanti: da Bari a Napoli si scende a circa tre ore e mezza di viaggio, mentre da Lecce si raggiunge la città partenopea in cinque ore, un risparmio di tempo non indifferente che rende il treno finalmente competitivo rispetto all’auto o all’aereo su queste tratte. lagazzettadelmezzogiorno +3

Il prezzo del progresso: il “giugno nero” dei cantieri

Il traguardo di luglio, però, ha un costo in termini di disagi immediati, ed è per questo che il mese di giugno si preannuncia come un vero e proprio ostacolo per la viabilità ordinaria.

Per consentire il completamento e l’attivazione del doppio binario sulla nuova tratta Napoli-Cancello (un intervento che si estende per oltre quindici chilometri), Rete Ferroviaria Italiana sospenderà la circolazione sulla linea storica tra Napoli e Cancello dal primo al trenta giugno, e tra Caserta e Foggia dal dieci al trenta giugno. lagazzettadelmezzogiorno +3

Oltre quattrocento operai e tecnici specializzati saranno impegnati in questi cantieri, un esercito in piena regola supportato da un investimento complessivo di circa 1,1 miliardi di euro, per installare un nuovo Apparato Centrale Computerizzato e attivare nuove fermate strategiche come quelle di Casalnuovo e Acerra, destinate a diventare punti di interscambio fondamentali con la rete Circumvesuviana. radionorba +3

Oltre il disagio, la visione strategica dell’infrastruttura

Chiudere gli occhi di fronte a queste chiusure forzate sarebbe ingenuo, ma limitarsi a guardare il disagio significherebbe non comprendere la portata dell'opera. Il Sud, è bene ricordarlo, non ha perso tempo solo nei ritardi dei treni; lo ha perso nei decenni in cui troppe opere sono rimaste promesse, mappe, annunci o semplici attese.

Per questo, ogni minuto recuperato su questi binari non è un dettaglio tecnico, ma una restituzione di cittadinanza economica ai territori. ilsole24ore +3

Con l'attivazione della Napoli-Cancello salgono a cinquantacinque i chilometri di nuova linea AV/AC già operativi sulla Napoli-Bari, un tracciato che permetterà di incrementare la capacità della linea fino a dieci treni l'ora e di sopprimere ben tredici passaggi a livello, aumentando la sicurezza e fluidificando il traffico veicolare nell'area metropolitana. siviaggia +3

Chi viaggia tra Puglia e Campania da luglio avrà quindi uno strumento in più, diretto e confortevole, per attraversare questa porzione ricca di storia e cultura del Mezzogiorno senza più lo stress del cambio in stazione. repubblica +3