Kia svela il nuovo PV7, il secondo modello della gamma PBV in attesa del debutto ad Hannover

01/09/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Dopo l'esordio del compatto PV5, Kia è pronta a compiere un ulteriore passo nella propria strategia dedicata ai veicoli commerciali elettrici. Il costruttore coreano ha infatti diffuso le prime immagini teaser del nuovo PV7, un modello che si colloca in una fascia superiore rispetto al fratello minore e che è destinato a diventare uno dei pilastri dell'intera famiglia PBV, l'acronimo che sta per Platform Beyond Vehicle.

L'appuntamento per la presentazione ufficiale è già fissato al 14 settembre 2026, quando il velo verrà sollevato in occasione dell'IAA Transportation di Hannover, la rassegna internazionale di riferimento per il mondo della mobilità professionale.

Un design che punta sulla funzionalità e sull'identità visiva

Le immagini diffuse dalla casa automobilistica, sebbene non rivelino ancora tutti i dettagli tecnici, permettono comunque di farsi un'idea precisa dell'impostazione stilistica del PV7. La carrozzeria adotta un profilo definito "one-box", una soluzione che mira a massimizzare lo spazio interno senza rinunciare a proporzioni equilibrate e a una presenza su strada che trasmette solidità.

Il cofano e le finiture dei montanti, realizzati in colore nero, creano un netto contrasto con la tinta della carrozzeria, mentre le firme luminose anteriori e posteriori riprendono il linguaggio stilistico già introdotto con il PV5 e contribuiscono a rafforzare l'identità visiva del marchio anche in questo nuovo segmento di mercato.

Più che un semplice veicolo da lavoro, l'estetica del PV7 sembra volerlo proporre come uno strumento versatile e moderno, capace di adattarsi a contesti professionali ma anche a utilizzi legati al tempo libero, come suggerito dagli stessi materiali di anteprima diffusi da Kia.

Piattaforma E-GMP.S e posizionamento strategico

Sotto la carrozzeria, il nuovo PV7 si basa sulla piattaforma dedicata E-GMP.S, un'architettura sviluppata specificamente per la famiglia di veicoli commerciali elettrici PBV e che rappresenta il fondamento tecnico dell'intero progetto. L'utilizzo di una piattaforma nativa elettrica, condivisa con il PV5, sottolinea l'approccio modulare del costruttore coreano, che punta a sviluppare veicoli dalle differenti configurazioni e dimensioni partendo da una base tecnica comune.

In questo contesto, il PV7 si posiziona chiaramente al di sopra del PV5, offrendo maggiore spazio e una versatilità superiore, con l'obiettivo di intercettare una domanda più ampia, che spazia dalle aziende e dagli operatori logistici fino agli enti pubblici e alle società di servizi. Questo posizionamento lo pone in diretta concorrenza con veicoli commerciali medi come il Ford E-Transit Custom, il Volkswagen e-Transporter e il Renault Trafic E-Tech, andando a coprire una fascia di mercato cruciale per l'elettrificazione delle flotte.

Dimensioni, allestimenti e l'attesa per Hannover

Se i dati ufficiali relativi a dimensioni, capacità della batteria, potenza e autonomia non sono stati ancora comunicati, alcune indicazioni emergono dalle prime analisi. La lunghezza delle diverse versioni del PV7 dovrebbe attestarsi tra i cinque e i sei metri, un incremento significativo rispetto ai 4,5 o 4,7 metri del PV5, che lo avvicina al segmento dei veicoli commerciali di taglia più grande.

Le immagini e i video teaser lasciano già intravedere le due principali famiglie di allestimenti: la versione Cargo, destinata al trasporto merci, e la versione Passenger, per il trasporto di persone, che potrebbe arrivare a ospitare fino a nove passeggeri. Non mancherà l'immancabile autotelaio cabinato per allestimenti speciali.

L'appuntamento di Hannover, il 14 settembre, sarà quindi l'occasione per scoprire tutti i dettagli di questo nuovo modello, che insieme alle varianti del PV5, mostrerà la scalabilità e l'ambizione del progetto PBV di Kia nel mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri a zero emissioni.