Bollo auto, Tajani promette la cancellazione totale: la sfida da 7 miliardi

30/07/2026 INTERNO Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   La promessa di eliminare totalmente il Bollo auto rilancia il dibattito sulla pressione fiscale che pesa sugli automobilisti italiani, con l’ipotesi di una cancellazione della tassa accompagnata dal problema delle risorse necessarie per coprire il mancato gettito. Nel confronto sulle tasse, l’asticella delle proposte si è quindi spostata verso un intervento radicale sul settore auto, mentre resta centrale il tema della sostenibilità economica della misura. Secondo quanto riportato, la possibile eliminazione del Bollo auto si inserisce in un quadro più ampio di discussione sulla riduzione del carico fiscale.

La proposta sul Bollo auto e il tema delle entrate

L’idea di togliere completamente il Bollo auto viene presentata come un intervento destinato a modificare uno dei costi periodici sostenuti dagli automobilisti. La misura, però, viene associata anche a una possibile voragine da 7 miliardi, legata all’impatto sulle entrate pubbliche. Il confronto nasce quindi dall’equilibrio tra la riduzione delle imposte e la necessità di mantenere le risorse disponibili per la finanza pubblica, un aspetto che accompagna il dibattito sulle promesse di taglio fiscale.

Nel contesto della pressione fiscale, la discussione sul Bollo auto si affianca ad altre ipotesi di riduzione delle tasse. Il tema della revisione del sistema fiscale riguarda infatti anche la rimodulazione delle aliquote Irpef, con l’obiettivo indicato nella preparazione della Legge di Bilancio 2027 di ampliare la fascia di reddito soggetta all’aliquota del 33%, estendendola dai 50.000 euro ai 60.000 euro lordi annui. Le diverse proposte hanno come punto comune la riduzione del peso fiscale su alcune categorie di contribuenti.

Le altre ipotesi di riforma fiscale in discussione

Accanto alla proposta sul Bollo auto, il dibattito fiscale comprende anche interventi sulle aliquote Irpef e sulle modalità di calcolo dell’imposta. L’aliquota si applica al reddito complessivo del contribuente, al netto degli oneri deducibili, mentre l’imposta dovuta viene determinata considerando anche le detrazioni previste dalla normativa. Tra queste rientrano quelle legate alla tipologia di reddito prodotto, come lavoro dipendente, pensione e lavoro autonomo, oltre alle detrazioni per coniuge e figli secondo le condizioni previste.

Nel confronto politico sulla riforma del fisco è emersa anche la proposta di destinare le somme recuperate dall’evasione alla riduzione delle aliquote, senza aumentare la spesa pubblica. Secondo la proposta citata, il recupero dell’evasione potrebbe generare circa 1,8-2 miliardi da destinare all’abbassamento dell’aliquota Irpef dal 43% al 33% per i redditi tra 50 mila e 60 mila euro. Il tema della riduzione delle tasse resta quindi collegato alla ricerca di coperture e alla revisione complessiva del sistema fiscale.

La cancellazione del Bollo auto promessa da Tajani si colloca in questo scenario di interventi annunciati sulla pressione fiscale. La proposta riguarda direttamente gli automobilisti e apre un confronto sull’effetto di una possibile eliminazione della tassa, mentre il nodo principale indicato riguarda la perdita di entrate collegata alla misura. Parallelamente, le ipotesi sulla riforma Irpef mostrano un percorso più ampio di modifica delle aliquote e delle regole fiscali in vista della Legge di Bilancio 2027.