Treni fermi per 24 ore, sciopero nazionale il 23 e 24 luglio: orari e servizi garantiti
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Redazione Interno
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Un nuovo stop di 24 ore nel trasporto ferroviario nazionale, con possibili ripercussioni su tutta la rete, è stato proclamato per le giornate di giovedì 23 e venerdì 24 luglio. L'agitazione, che coinvolgerà il personale del Gruppo FS Italiane, di Italo (Nuovo Trasporto Viaggiatori) e di Trenord, scatterà alle ore 21:00 di giovedì per concludersi alle 20:59 del giorno successivo, mettendo a rischio regolarità e puntualità dei convogli su tutte le linee.
Le fasce di garanzia e i dettagli orari
Sebbene la protesta abbia una durata complessiva di quasi ventiquattr'ore, come da prassi per gli scioperi del settore sono previste delle fasce orarie protette durante le quali i treni viaggeranno regolarmente o con minori disagi. Trenitalia ha già comunicato che nella giornata di giovedì 23 luglio verranno assicurati i collegamenti con partenza prevista entro le 21:00 e, contestualmente, arrivo alla stazione di destinazione finale entro le 22:00.
Un meccanismo, questo, che dovrebbe garantire una certa continuità di servizio nelle ore serali, anche se i viaggiatori sono invitati a prestare particolare attenzione agli orari di partenza e a consultare le informative in tempo reale. Per quanto riguarda la giornata di venerdì 24, invece, il servizio potrebbe subire pesanti rallentamenti o cancellazioni fino al termine dello sciopero, salvo eventuali modifiche dell'ultimo minuto comunicate dalle aziende di trasporto.
I sindacati promotori e il contesto delle agitazioni
La mobilitazione, indetta dai sindacati Cub Trasporti e Sgb, si inserisce in una settimana particolarmente calda per il comparto dei trasporti, che dal 21 al 26 luglio vedrà alternarsi diverse forme di protesta. Se il settore aereo sarà il primo a subire le conseguenze dei disagi con uno sciopero previsto per martedì 21, il trasporto ferroviario rappresenterà il momento clou delle contestazioni in programma per giovedì e venerdì.
Allo stesso tempo, non mancano strascichi di agitazioni nel trasporto marittimo, iniziate il giorno precedente, che potrebbero ulteriormente complicare il quadro degli spostamenti per chi si trovi a viaggiare in Italia in quei giorni. La protesta del personale ferroviario, in particolare, ha una portata notevole, considerando che interessa tanto la rete di RFI quanto i gestori dei servizi ad alta velocità come Italo, senza dimenticare l'importante nodo rappresentato da Trenord per la mobilità regionale lombarda.
Consigli ai viaggiatori e possibili disagi
Per chi avesse programmato di mettersi in viaggio con il treno tra giovedì sera e venerdì sera, l'invito è quello di verificare la circolazione dei propri convogli prima di recarsi in stazione, anche perché l'estensione territoriale dello sciopero è molto ampia. Le possibili ripercussioni non si limitano ai grandi collegamenti intercity, ma riguardano inevitabilmente anche il servizio regionale e suburbano, con possibili soppressioni in partenza o in arrivo nelle principali città.
La situazione è destinata a evolvere nel corso delle ore di protesta, ma il quadro delineato dalle organizzazioni sindacali fa presagire una giornata complessa per i pendolari e per tutti coloro che dipendono dal trasporto su rotaia per motivi di lavoro o di svago. Gli aggiornamenti in tempo reale saranno disponibili sui siti ufficiali dei gestori e attraverso le app di mobilità.
Un quadro di mobilitazioni in tutta la penisola
Va sottolineato come il fermo dei treni non rappresenti l'unica criticità per gli spostamenti, dal momento che l'intera settimana dal 21 al 26 luglio sarà caratterizzata da una serie di astensioni dal lavoro che toccheranno anche il comparto aereo, il trasporto pubblico locale e i traghetti. Questa concomitanza di proteste rischia di mettere in seria difficoltà la mobilità nazionale, specialmente in un periodo storicamente caratterizzato da un'alta densità di viaggiatori in transito verso le località turistiche o verso i grandi hub cittadini.
Gli orari di garanzia, pur previsti per legge, potrebbero non bastare a coprire la domanda di trasporto, soprattutto nelle ore di punta, e i disagi si faranno sentire lungo tutta la penisola, da Nord a Sud, senza soluzione di continuità.
