Dalla strada al circuito, Imola svela in anticipo i segreti della Racing Bulls

20/01/2026 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Un rombo improvviso, che pochi si sarebbero aspettati in quel luogo e in quel momento, ha interrotto la quiete del parco delle Acque Minerali di Imola. Il verde pubblico, che si sviluppa come un'isola all'interno del tracciato che porta il nome di Enzo e Dino Ferrari, è diventato per poche ore il testimone di un debutto quasi clandestino. Sfruttando la copertura offerta da un cielo plumbeo e da una pioggerellina intermittente, condizioni meteorologiche che spesso caratterizzano l'Emilia-Romagna in questo periodo, la scuderia di Faenza ha fatto muovere i primi metri della sua VCARB03, la vettura che la impegnerà nella prossima stagione. L'episodio, per quanto rapido e riservato, non è casuale: lo stesso circuito, infatti, era stato scelto l'anno scorso per i primi test della monoposto precedente, consolidando una prassi che lega il team al suo territorio d'origine in una fase di sviluppo cruciale e delicata.

Il conto alla rovescia per i test ufficiali è già iniziato

La mossa di Imola arriva a pochi giorni dall'inizio della prima settimana di test collettivi, prevista sul tracciato di Barcellona. Le squadre si preparano a trasferirsi in Spagna per tre giornate di lavoro, concentrate nell'arco di cinque giorni, sul noto circuito di Catalunya. Dopo quella sessione, il calendario prevede una pausa prima delle due tornate di test in Bahrain, un appuntamento che ormai da anni segna l'ultimo step di preparazione prima del via. Ognuno dei team, pertanto, sta ottimizzando i propri programmi per presentarsi al via con il maggior bagaglio possibile di dati e di affidabilità, cercando di colmare quel divario di informazioni che separa le prime vetture scese in pista, come quelle di Audi e Cadillac, dalle altre.

Oltre il render: la Red Bull RB22 e il nuovo corso aerodinamico

Se la VCARB03 ha fatto parlare di sé per il suo esordio silenzioso e sorprendente, è dall'altra parte del gruppo Red Bull che arrivano le indicazioni più chiare su cosa ci si possa aspettare tecnicamente. La RB22, la monoposto con cui il team campione affronterà la rivoluzione regolamentare del 2026, è stata infatti svelata ufficialmente. Benché il modello fisico presentato al pubblico sia stato uno show car, i render diffusi dal team raccontano una storia tecnica molto precisa e articolata, punteggiata di soluzioni aerodinamiche innovative che mirano a ricalibrare le gerarchie in pista. La storia, del resto, insegna a prendere con le pinze le immagini rilasciate in fase di lancio; quelle della Red Bull, però, mostrano una filosofia progettuale ben definita, concentrata su un’esplorazione radicale dei nuovi concetti imposti dal regolamento, che promette di spostare il campo di battaglia proprio sull'efficienza dei flussi d'aria e sulla gestione della potenza.

Ford Racing trasforma Detroit in un palcoscenico globale

Il quadro strategico si completa spostando l'attenzione oltreoceano, dove un altro protagonista di questa nuova era sta scrivendo la propria narrazione. Ford Racing, la divisione che sovrintende a tutti i programmi sportivi del costruttore, ha scelto Detroit come palcoscenico per un annuncio di peso. Abbandonando il ruolo di semplice sfondo industriale, la città del Michigan è stata trasformata in un laboratorio a cielo aperto, con la Michigan Central Station – un ex scalo ferroviario riconvertito in hub per l'innovazione – a fare da teatro. È in questo contesto, carico di simbolismo per il rilancio di un'area urbana, che sono state presentate le livree che vestiranno nel 2026 le due scuderie partner, l'Oracle Red Bull Racing e il Visa Cash App Racing Bulls, segnando visivamente l'impegno rinnovato del costruttore americano nella massima categoria.