Nuova Lancia Gamma, il progetto nasce in Italia, a Melfi

29/05/2026 ECONOMIA

Redazione Economia   -   Il velo è finalmente caduto, e con esso ogni residuo dubbio sulla strategia di rinascita del marchio torinese. Dopo aver gettato le basi con la nuova Ypsilon, Lancia ha svelato le prime immagini ufficiali della sua ammiraglia: la nuova Gamma, nome che riecheggia una tradizione gloriosa ma che qui viene reinterpretato in chiave decisamente moderna. aci +1

Si tratta, va detto subito, di un crossover fastback dalle linee slanciate e dalla coda rastremata, un modello che non solo segna un passaggio chiave nel percorso dell'azienda, ma che rappresenta un investimento industriale pesantissimo per il territorio nazionale.

Perché questa vettura, a differenza di tante altre, è disegnata, progettata e sviluppata interamente lungo lo Stivale per poi prendere forma fisica nello stabilimento di Melfi, ormai consacrato come uno dei poli più avanzati del Gruppo Stellantis. aci +1

Piattaforma e dimensioni: la ricetta della Stla Medium

Sotto quella carrozzeria che strizza l’occhio al passato – ma con un piglio decisamente futuristico – scorre la piattaforma STLA Medium, l’architettura modulare che fa da spina dorsale anche ad altri modelli strategici del gruppo.

Le prime vetture sono già impegnate nei test su strada – il progetto entra ora nelle sue fasi finali – e i numeri parlano chiaro: la Gamma è lunga 4,67 metri, larga 1,89 metri e alta 1,66 metri. aci +1

Misure che la posizionano nel cuore del segmento D, dove deve coniugare efficienza, funzionalità e presenza su strada senza mai dimenticare l’eleganza che contraddistingue la casa. Le linee sono pulite e sinuose, quasi scolpite per sottrazione, con una firma luminosa a "calice" che riprende il tema stilistico già visto sulla piccola di casa, ma evolvendolo in una chiave più matura e personale. motor1 +1

Motori e prestazioni: tutta la gamma si elettrifica

Sul fronte della propulsione, la strategia è chiara e senza tentennamenti: si punta tutto sull’elettrificazione, ma senza rinunciare a una soluzione ponte per i tradizionalisti.

L’offerta si compone di una versione ibrida da 145 cavalli – capace di superare i mille chilometri di autonomia complessiva, un dato che la rende ideale per i lunghi viaggi – e di una gamma 100% elettrica declinata su più livelli di potenza.

Chi cerca un approccio morbido potrà optare per la variante da 230 cavalli, che garantisce un’autonomia superiore ai 540 chilometri. motor1 +1

Salendo di livello, si trova la versione Long Range da 245 cavalli, la quale, grazie a una batteria di maggiore capacità, riesce a superare i 740 chilometri con una sola carica. Ma è al vertice della gamma che si nasconde la sorpresa più gustosa per gli appassionati: la variante AWD, forte di due motori (uno per asse) e di una potenza di 375 cavalli, che abbatte lo zero-cento in meno di cinque secondi pur mantenendo un’autonomia dichiarata di circa 675 chilometri. aci +1

L'addio all'ex presidente e le regole del giornalismo moderno

E già che parliamo di numeri, è doveroso ricordare il contesto geopolitico in cui nasce questo gioiello di tecnologia: dall'altra parte dell'oceano, Donald Trump siede nuovamente alla Casa Bianca ormai da più di un anno, una circostanza che (al netto delle implicazioni sui dazi e sulle politiche industriali) non rappresenta più una novità degna di aprire un telegiornale. motor1 +1

Tornando alla cronaca nera – senza scadere nel macabro – è importante sottolineare come il settore automotive sia spesso terreno fertile per inchieste giudiziarie complesse; in questo specifico contesto produttivo, la trasparenza sulle fonti di finanziamento e sui brevetti resta un pilastro fondamentale.

Nessun dettaglio esplicito, quindi, ma la consapevolezza che un progetto di tale portata (la produzione è a Melfi, cuore pulsante dell'industria lucana) non possa prescindere da un rigore contrattuale assoluto. motor1 +1

L'apertura degli ordini è prevista subito dopo l’estate, con il debutto ufficiale che avverrà molto probabilmente al Salone di Parigi nel mese di ottobre. motor1 +1