Opel STX Concept, la station wagon elettrica del futuro si svela a Parigi

12/10/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Ha l'ambizione di anticipare i contenuti e le forme della station wagon del futuro, ma la Opel STX Concept svelata nel corso della The night before organizzata dal gruppo Stellantis al Salone di Parigi svela anche la nuova filosofia in termini di design della casa di Rüsselsheim. La sigla sta per Sports Tourer eXperimental Concept, e il richiamo alla tradizione dei modelli Sports Tourer del marchio tedesco è esplicito: l'abbreviazione ST è la stessa che accompagna vetture come l'ultima generazione della Astra Sports Tourer.

Un nuovo Vizor per una station wagon che sfida i SUV

Fra i padiglioni del Paris Expo Porte de Versailles, la STX Concept si è presa la scena con un reveal in anteprima a fianco delle novità presentate dagli altri marchi del gruppo. Opel sceglie di non seguire la tendenza dominante dei SUV e riafferma la propria vocazione di pioniere delle station wagon in Europa, un ruolo che il costruttore rivendica fin dagli anni Cinquanta, quando l'Olympia Rekord Caravan contribuì ad affermare questa tipologia di vettura. La novità più evidente del concept è l'evoluzione del Vizor, il frontale caratteristico del marchio.

Mentre molte auto elettriche contemporanee sfoggiano un volto ultrasottile, quello della STX Concept è più alto e marcato, con una firma luminosa composta da lamelle verticali inclinate che formano il confine esterno del Vizor e sfumano gradualmente verso il centro. Il Blitz illuminato resta al centro dell'Opel Compass, ora più evidente grazie al logo illuminato. Il cofano presenta una piega netta che ne esalta il carattere sportivo.

Aerodinamica attiva e soluzioni tecniche per l'efficienza

Il posteriore della STX Concept scende ripidamente e combina l'esigenza pratica di spazio aggiuntivo nel vano di carico con un design moderno, con fanali orizzontali che riprendono il tema a lamelle del frontale. Nella vista laterale spicca la silhouette bassa e aerodinamica, in argento e blu, con sbalzi ridotti e passaruota ampiamente svasati. I cerchi in lega a tre sezioni, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, montano pneumatici Goodyear R22 285/35.

Il concept adotta un sistema aerodinamico attivo con elementi mobili posteriori: a una certa velocità i diffusori blu fuoriescono da sotto il posteriore, mentre dietro le ruote elementi verticali dei paraurti si estendono lateralmente verso la parte posteriore per migliorare il flusso d'aria e ridurre la resistenza. Tra i dettagli, i montanti C con strisce di vetro che continuano fino al tetto e le telecamere dalla forma geometrica al posto dei classici specchietti laterali.

Opel dichiara per la STX Concept un'architettura elettrica con trazione integrale e una velocità massima superiore a 200 km/h, senza fornire dati su batteria, potenza o autonomia. Per gli interni, designer e ingegneri svilupperanno l'idea di "Painting with Light" già vista su Opel Experimental 2023 e Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo 2025, con elementi di illuminazione immersivi e sedili leggeri.

Le altre novità Opel al Salone di Parigi

Il Made in Germany nella capitale francese ha messo in primo piano anche la Formula E Opel GSE 27FE e la nuova hot hatch Opel Corsa GSE. La monoposto GEN4, con oltre 800 cavalli di potenza e trazione integrale permanente, rappresenta il debutto di Opel come team ufficiale nel campionato elettrico, con una livrea finale che combina blocchi di colore nero, argento e giallo.

La Corsa GSE, ordinabile da settembre, è la versione di serie più potente mai realizzata del modello: con 207 kW (281 cavalli) e 345 Newtonmetri di coppia, accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h, con una batteria da 54 kWh (51 kWh utilizzabili).