Lancia Ypsilon, la rinascita elettrica
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Redazione Economia
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Il mercato dell'auto si prepara ad accogliere nel corso del 2024 diverse novità, con un nutrito gruppo di nuovi modelli elettrici che saranno disponibili o debutteranno nella loro veste definitiva. Questo rappresenta una piccola inversione di tendenza rispetto agli ultimi anni, dove i SUV hanno dominato la scena anche in virtù delle richieste del mercato. Il nuovo anno, tuttavia, vede un calendario molto fitto per quel che riguarda le auto di segmento B.
Lancia Ypsilon, la rinascita
Lancia, un marchio che Sergio Marchionne, compianto numero uno di FCA, voleva spegnere, ha resistito strenuamente, solo in Italia e con un solo modello: la Ypsilon del 2011, stabilmente sul podio delle più vendute nel Bel Paese. Ora si volta pagina. Lancia, affidata a Luca Napolitano, dal ceo di Stellantis, Carlos Taveres, ricomincia proprio dalla nuova, terza serie, di Ypsilon e c’è un piano di nuovi modelli (Gamma e Delta) per la rinascita, in chiave elettrica, che coinvolgerà anche la fabbrica italiana di Melfi.
La storia della citycar chic
La Ypsilon arriva alla quarta generazione chiudendo un altro capitolo di una storia nata nel 1985, quando debuttò la sua progenitrice: la Y10. Un modello che inalberava lo scudetto Lancia solo al di fuori dell’Italia dove, invece, era venduta con quello Autobianchi. La Y10 è stata l'ultima auto prodotta da quella casa che, all’epoca, il risiko dei brand del gruppo Fiat aveva legato a quello Lancia.
