GWM arriva in Italia con Ora 5 e una gamma di nuovi modelli

31/07/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   GWM arriva in Italia con una nuova strategia commerciale che porta direttamente nel nostro Paese la casa automobilistica cinese e il primo modello della nuova fase, la Ora 5. Fino a oggi Great Wall Motors era presente sul mercato italiano attraverso un importatore privato, ma nel 2026 il gruppo ha scelto di impegnarsi in prima persona aprendo una filiale italiana. Il debutto della Ora 5 rappresenta quindi il primo passo di un progetto più ampio, con altri modelli destinati ad arrivare a breve e con una gamma che riunisce sotto il marchio GWM diverse proposte già conosciute in altri mercati.

La nuova presenza di GWM in Italia e il ruolo dei diversi marchi

La casa automobilistica raggruppa sotto il marchio GWM numerosi modelli che in patria vengono spesso commercializzati con marchi differenti, tra cui Haval e Ora. In Europa le denominazioni dei singoli brand restano comunque presenti sulle vetture, mentre la strategia italiana punta a proporre un’offerta coordinata sotto il nome Great Wall Motor. Il gruppo cinese, che nel 2025 ha prodotto oltre 1,3 milioni di vetture, amplia così la propria presenza internazionale con un approccio diretto anche sul mercato italiano, dopo una fase iniziale affidata a un importatore privato.

L’ingresso nella rete ufficiale GWM coinvolge anche nuove realtà commerciali sul territorio italiano. Il Gruppo Maffei ha annunciato infatti l’ingresso nella rete ufficiale Great Wall Motor, ampliando la propria proposta con un marchio internazionale che punta su tecnologia, design e differenti soluzioni di alimentazione. Per gli automobilisti alla ricerca di una nuova vettura si aggiunge quindi un’alternativa con modelli che comprendono motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche, con l’obiettivo di intercettare esigenze diverse.

Ora 5, il SUV compatto che apre la gamma italiana

Il primo modello arrivato in Italia è la GWM Ora 5, un SUV di segmento C disponibile con versioni benzina, full hybrid e 100% elettrica. La variante provata è quella full hybrid nell’allestimento top di gamma, proposta a 30.600 euro e caratterizzata da una dotazione molto ricca di accessori. Tra gli elementi che emergono ci sono le finiture curate dell’abitacolo e una buona abitabilità interna, aspetti che contribuiscono a definire il posizionamento della vettura nel mercato dei SUV compatti.

La Ora 5 mostra però alcune differenze tra l’ambiente interno e la zona posteriore della vettura. Il baule risulta meno convincente sia per capacità sia per una qualità percepita che non raggiunge lo stesso livello dell’abitacolo. Su strada il comportamento della SUV cinese viene caratterizzato dalla fluidità di marcia, legata al fatto che il principale motore di trazione è quello elettrico, mentre il propulsore termico tende a farsi sentire maggiormente durante l’utilizzo.

Una gamma più ampia tra tecnologia, design e diverse alimentazioni

Con l’arrivo della Ora 5, GWM avvia in Italia un percorso che prevede l’introduzione di ulteriori modelli nel prossimo periodo. La proposta del marchio comprende soluzioni pensate per una clientela con necessità differenti, grazie alla presenza di veicoli con alimentazione benzina, full hybrid ed elettrica. La nuova presenza diretta della casa permette quindi di ampliare l’offerta disponibile per gli automobilisti italiani interessati a marchi internazionali con una gamma diversificata.

Il debutto italiano di GWM si concentra quindi su un modello che unisce una dotazione molto completa, un design originale e diverse possibilità di scelta dal punto di vista della motorizzazione. La Ora 5 rappresenta il primo tassello della strategia del gruppo nel nostro Paese, mentre la nuova rete ufficiale e l’arrivo di altri veicoli indicano l’intenzione di costruire una presenza più ampia rispetto al passato.