Phelon & Moore Capetown 5X e Rally: le nuove adventure 450

22/10/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Phelon & Moore amplia la propria gamma di moto adventure con le nuove Capetown 5X e Capetown 5 Rally, due modelli destinati a diventare protagonisti della stagione 2027 e presentati a EICMA 2026. Le nuove proposte si collocano al di sotto della Capetown 7 e puntano su una formula più compatta e accessibile per chi cerca una moto adatta ai viaggi senza rinunciare alla possibilità di affrontare percorsi lontani dall'asfalto. La base tecnica è condivisa, ma le differenze nella configurazione delle ruote, nelle sospensioni e nelle protezioni definiscono due destinazioni d'uso distinte, una più orientata alla versatilità quotidiana e l'altra maggiormente votata al fuoristrada.

Capetown 5X, una adventure per viaggi e spostamenti quotidiani

La Capetown 5X è pensata per chi utilizza la moto durante la settimana e vuole mantenerne la praticità anche nei trasferimenti turistici, comprese le deviazioni su strade bianche e sterrati leggeri. La configurazione prevede una ruota anteriore da 19 pollici e una posteriore da 17, una scelta che la distingue dalla sorella più orientata all'off-road. Anche il parafango anteriore basso e il portapacchi posteriore contribuiscono a definirne l'impostazione, con una soluzione adatta a integrare bagagli e accessori per il viaggio. L'escursione delle sospensioni è indicata intorno ai 170 mm, un valore paragonabile a quello della Capetown 7, che permette di mantenere un'impostazione adatta anche ai fondi irregolari senza rinunciare all'utilizzo stradale.

Motore e dotazione condivisi tra le due versioni

Il cuore meccanico è un bicilindrico da 449 cc, accreditato di una potenza massima di 46,5 CV e conforme alla normativa Euro 5+. La scelta di un propulsore comune consente di distinguere le due moto soprattutto attraverso le caratteristiche ciclistiche e gli elementi che ne orientano l'impiego, anziché attraverso motorizzazioni differenti. L'equipaggiamento comprende un display TFT connesso da 7 pollici, illuminazione full LED, parabrezza regolabile e sospensioni regolabili. Sono previsti anche cerchi a raggi con pneumatici tubeless, manopole riscaldabili e una piastra paramotore in alluminio, componenti che rispondono alle esigenze di chi alterna tragitti su strada e itinerari meno scorrevoli. La posizione di guida è studiata per risultare naturale e intuitiva, grazie alla sella sottile regolabile su due altezze, al manubrio largo e ai fianchetti del serbatoio scolpiti.

La versione Rally punta maggiormente sul fuoristrada

La Capetown 5 Rally si differenzia per una configurazione più specialistica, destinata a chi vuole affrontare con maggiore frequenza percorsi sterrati e fondi impegnativi. Le ruote da 21 pollici all'anteriore e 18 al posteriore sostituiscono la soluzione adottata dalla 5X, mentre il parafango anteriore alto sottolinea la vocazione fuoristradistica. A distinguere ulteriormente la Rally è l'escursione delle sospensioni, superiore di circa 50 mm rispetto alla variante più stradale: una differenza che modifica l'impostazione del mezzo e lo rende più orientato alla guida su terreni sconnessi. La sella regolabile, il manubrio largo e la protezione inferiore del motore completano una dotazione che mantiene elementi condivisi con l'altra versione, pur privilegiando una maggiore capacità di affrontare itinerari fuori dall'asfalto.

Il debutto pubblico è previsto alla Fiera di Milano Rho, dove il marchio sarà presente nel Padiglione 14, allo stand E32. All'evento parteciperà anche Francesco Messina, amministratore delegato di MOVI SpA, società che importa il brand in Italia. La distribuzione nazionale è affidata in esclusiva al Gruppo MO.VI Mobility Village.