McLaren McL 6GT torna al cambio manuale con il V8

14/08/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La McLaren McL 6GT segna il ritorno del cambio manuale nella gamma stradale della Casa di Woking con una soluzione tecnica che riporta in primo piano il coinvolgimento di guida. Presentata come una delle sorprese più interessanti della Monterey Car Week 2026, la vettura richiama la storia del marchio britannico non soltanto attraverso il design, ma soprattutto attraverso la scelta di adottare tre pedali e una leva del cambio tradizionale. Dopo la McLaren F1, prodotta dal 1992 al 1998, il costruttore torna quindi a proporre una vettura stradale con questa configurazione, puntando su un’esperienza meccanica più diretta.

La McLaren McL 6GT recupera una soluzione tecnica scomparsa

La caratteristica principale della McLaren McL 6GT è l’abbinamento tra un motore V8 a benzina, la trazione posteriore e un cambio manuale a sei rapporti. Una combinazione che rappresenta un elemento distintivo per una supercar moderna e che mancava su una McLaren destinata alla strada dai tempi della F1. Il progetto non nasce per inseguire nuovi primati di potenza o velocità, ma per recuperare un rapporto più coinvolgente tra conducente e automobile, attraverso componenti che negli ultimi anni sono progressivamente scomparsi dalle vetture ad alte prestazioni.

La Monterey Car Week 2026 rappresenta il palcoscenico scelto da McLaren per mostrare la McL 6GT dopo un teaser diffuso nei giorni precedenti. La Casa britannica ha ufficializzato l’arrivo della versione di serie per il 2028, con un posizionamento superiore rispetto ai modelli tradizionali della gamma per livello di esclusività. La vettura viene così presentata come una nuova proposta all’interno della storia del marchio, con l’obiettivo di unire un’impostazione più analogica a elementi tecnologici moderni.

Il legame con il progetto di Bruce McLaren degli anni Sessanta

La McLaren McL 6GT nasce anche come reinterpretazione della M6GT, il progetto immaginato da Bruce McLaren alla fine degli anni Sessanta. La supercar pensata dal fondatore del marchio rappresentava un’idea rimasta incompiuta, mai arrivata alla produzione, e oggi viene ripresa dalla Casa di Woking con una nuova interpretazione. Il collegamento con quel progetto storico permette alla McL 6GT di guardare alle origini del marchio attraverso forme e concetti che richiamano il passato, senza rinunciare alle caratteristiche di una vettura contemporanea.

La nuova concept si inserisce in una fase in cui McLaren sceglie di valorizzare il piacere della guida attraverso una configurazione tecnica particolare. La presenza del cambio manuale, del motore V8 e della trazione posteriore definisce una vettura diversa rispetto alle supercar orientate esclusivamente alla prestazione assoluta. La McL 6GT propone quindi un approccio basato sulla connessione tra chi guida e la macchina, riportando al centro elementi meccanici tradizionali all’interno di un progetto esclusivo.

La versione di serie arriverà nel 2028

La McLaren McL 6GT è destinata a diventare una delle vetture più particolari della produzione della Casa britannica grazie alla combinazione tra riferimenti storici e soluzioni tecniche dedicate. La versione di serie prevista per il 2028 porterà su strada il progetto mostrato alla Monterey Car Week 2026, mantenendo il carattere di una vettura collocata sopra i modelli tradizionali per esclusività. Il ritorno del cambio manuale rappresenta l’aspetto più evidente di questa scelta progettuale e richiama direttamente l’eredità della McLaren F1.

Con la McL 6GT, McLaren riprende un capitolo legato alla propria storia e lo trasforma in un nuovo progetto stradale. La vettura unisce il richiamo alla M6GT di Bruce McLaren con una configurazione composta da V8, trazione posteriore e cambio manuale a sei rapporti, elementi che definiscono una hypercar analogica pensata per distinguersi nel panorama delle supercar moderne. La presentazione alla Monterey Car Week 2026 anticipa così un modello che arriverà nella gamma nel 2028 con un’identità tecnica precisa.