Gigi Dall'Igna esalta Bagnaia dopo il trionfo in Texas: "Vittoria che libera, Marquez solo un intoppo"

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Redazione Sport Redazione Sport   -   Gigi Dall’Igna, direttore generale di Ducati Corse, non nasconde la soddisfazione dopo il Gran Premio delle Americhe, dove Francesco Bagnaia ha conquistato una vittoria che, a suo dire, "sa di liberazione". Un risultato atteso, arrivato dopo un inizio di stagione in cui il campione del mondo aveva mostrato qualche incertezza, pur restando sempre in lotta per il podio. "Era necessario – ha spiegato Dall’Igna – un successo così netto, una gara dominata dall’inizio alla fine, e Pecco l’ha ottenuta".

Non tutto, però, è filato liscio per Ducati. Marc Marquez, finora dominatore assoluto con tre vittorie nelle Sprint e due nelle gare lunghe, ha commesso un errore inaspettato, perdendo l’occasione di lottare per un altro primo posto. "Uno sbaglio ‘sprecone’", lo ha definito Dall’Igna, sottolineando però come quell’incidente abbia involontariamente spianato la strada a Bagnaia. "Se doveva succedere, almeno è servito a Pecco per ritrovare la grinta".

Proprio Marquez, del resto, era stato al centro di un episodio curioso prima della partenza. Dopo essersi qualificato in pole, lo spagnolo ha creato scompiglio tornando ai box pochi minuti prima del via per cambiare moto. Un dialogo con il suo ingegnere, catturato dalle telecamere e diffuso dalla Dorna, ha rivelato un breve scambio in cui Marquez sembrava dare istruzioni riservate: "Ma non dire nulla". Un momento che ha alimentato discussioni, anche se nel mondo del motociclismo queste strategie dell’ultimo secondo non sono certo una novità.

Quel che è certo è che la Ducati continua a dominare il campionato, con un poker di piloti sul podio e venti vittorie consecutive. Bagnaia e Marquez, nonostante la rivalità, hanno mostrato un rapporto professionale e rispettoso, come dimostra il loro dialogo post-gara. "Ho visto che partivi e ho pensato: ‘Lui è furbo’ – ha raccontato Bagnaia –. Allora ho fatto lo stesso". Una confessione che rivela quanto, in pista, ogni dettaglio possa fare la differenza.

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