Donnarumma(FS) guarda all'Alta Velocità, ma il sistema ferroviario perde colpi anche nei treni pendolari e merci

Ammesso e non concesso che il peggioramento della puntualità dei treni di Alta velocità sia inferiore del 7% rispetto al 2025, a Giugno come ha affermato l'Amministratore delegato delle FS Stefano Donnarumma la prova del nove deve ancora venire quando i treni verrano presi d'assalto in luglio e agosto. Le FS sono in crisi perchè hanno aperto 1.300 cantieri il doppio di quelli che sanno gestire e con imprese che hanno vinto appalti ma non hanno i personale per seguire gli appalti vinti

Milano, 23/06/2026 (informazione.news - comunicati stampa - trasporti)

Ammesso e non concesso che il peggioramento della puntualità dei treni di Alta velocità sia inferiore del 7% rispetto al 2025, a Giugno come ha affermato l'Amministratore delegato delle FS Stefano Donnarumma la prova del nove deve ancora venire quando i treni verrano presi d'assalto in luglio e agosto. Le FS sono in crisi perchè hanno aperto 1.300 cantieri il doppio di quelli che sanno gestire e con imprese che hanno vinto appalti ma non hanno i personale per seguire gli appalti vinti visto che sono tutti in ritardo ( es.raddoppi di Bergamo e Mantova).

Sorprende che per Donnarumma il problema sia solo quello dell'Alta velocità mentre anche i treni pendolari sono al collasso con il 90% di puntualità e quelli lombardi (un terzo del totale) all'84%. Malissimo vanno anche i treni merci costretti a lunghi percorsi alternativi data la chiusura delle linee principali le cui aziende hanno chiesto sussidi dallo Stato per la crisi che stanno attraversando.Se il Ministro dei Trasporti continuerà a sottovalutare l'emergenza ferroviaria, quando deciderà di intervenire sarà già troppo tardi.

Dario Balotta responsabile trasporti Europa Verde

Milano 23 giugno 2026