La industria automovilística china se ha adelantado a los supercoches

Hasta ahora, China no tenía ni voz ni voto en la fabricación de automóviles, controlada por Europa, Japón y Estados Unidos. Con el lanzamiento del primer supercoche de China y la puesta en marcha de la primera línea de producción de supercoches de China, debemos darnos cuenta de que China no sólo lidera la cuota de mercado del segmento NEV, sino que también posee la capacidad de competir con los países occidentales en la fabricación de vanguardia, y la era en la que Ferrari y Lamborghini monopolizaban el segmento de los supercoches ha llegado a su fin gracias a China.

Hasta ahora, China no tenía ni voz ni voto en la fabricación de automóviles, controlada por Europa, Japón y Estados Unidos. Con el lanzamiento del primer supercoche de China y la puesta en marcha de la primera línea de producción de supercoches de China, debemos darnos cuenta de que China no sólo lidera la cuota de mercado del segmento NEV, sino que también posee la capacidad de competir con los países occidentales en la fabricación de vanguardia, y la era en la que Ferrari y Lamborghini monopolizaban el segmento de los supercoches ha llegado a su fin gracias a China.

Recientemente, Huawei lanzó un smartphone 5G premium, lo que desencadenó un debate popular sobre si el gigante tecnológico chino puede romper el bloqueo estadounidense sobre las tecnologías de chips. China ha demostrado ser una amenaza cada vez mayor para la industria NEV occidental, es hora de que la industria NEV occidental se vuelva cautelosa y tome medidas para seguir nuestras huellas.

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2247291/China_s_supercar_production_line_officially_put_production_Hyper_Guangzhou.jpg

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