Installate le tabelle del Cammino sulle orme della ferrovia Lavis-Moena.

Installate le tabelle del Cammino sulle orme della ferrovia Lavis-Moena.

Un breve cenno storico alle radici dell’iniziativa del “cammino sulle orme delle ferrovia”

 Le prime idee di una ferrovia per la Val di Fiemme iniziarono a farsi strada a fine ‘800. Una prima ipotesi veniva sostenuta da Paolo Oss Mazzurana, Podestà di Trento, che propugnava l’accesso alla Val di Fiemme partendo la Lavis risalendo la Val di Cembra per raggiungere Predazzo e Moena. La seconda opzione era proposta da Bolzano centrata sull’asse Neumarkt/Egna, Predazzo-Moena.

La Lavis-Moena non venne mai  realizzata per il sopraggiungere della Prima Guerra Mondiale e si fermò allo stadio di progetto esecutivo del 1904 firmato dagli ingegneri viennesi Stern & Hafferl.

Per recuperare la memoria dello storico progetto della tramvia Lavis-Moena, e per promuovere l’idea legata alla proposta del nuovo collegamento ferroviario Trento-Penia via Val di Cembra, nel 2020 , 2021 e 2022 Transdolomites ha organizzato il Trekking nelle Valli dell’Avisio.

La marcia non competitiva con libera partecipazione si è sviluppata  nel primo tratto in treno partendo  da Trento  con destinazione  Lavis. Poi la prosecuzione in bici ed a piedi per raggiungere il capolinea di Moena per poi spingersi sino a Canazei per coinvolgere anche la Val di Fassa in questo progetto culturale e di mobilità dolce. Le iniziative vissute nelle edizioni 2020 -21 e 22 hanno rappresentato  una positiva esperienza attraverso il racconto dei luoghi attraversati, occasione per incontrare la popolazione locale ed i rappresentanti delle  pubbliche amministrazioni.

Con il proposito di istituzionalizzare il percorso del trekking dell’Avisio facendo sì che esso sia conosciuto e percorribile tutti i giorni dell’anno, Transdolomites si è attivata per mappare  il percorso in oggetto con delle memorie dedicate al progetto del 1904 associato all’idea futuristica di ferrovia dell’Avisio ed integrarlo con le note di interesse vario che permettano una migliore conoscenza dei luoghi che si incontrano durante l’escursione.

La definizione digitale del percorso è stata affiancata  dalla proposta di mettere a disposizione  puntualmente dei piccoli siti culturale  attrezzati con delle tabelle esplicative i cui contenuti consistano  nella riproduzione ingrandita delle foto del  progetto della stazione o tratto di linea che il progetto Stern & Hafferl prevedeva per i comuni che sarebbero stati serviti dalla tramvia. Alle foto si è proposto un accompagnamento con  una breve descrizione storica, la riproduzione in mappa dell’intero percorso del trekking e la segnalazione della posizione geografica del luogo nel quale al momento si sta sostando. A completamento del messaggio la riflessione legata alla visione futuribile della nuova ferrovia Trento-Penia di Canazei.

L’idea progettuale è stata trasmessa all’attenzione dei Comuni di Lavis, Giovo, Cembra.Lisignago, Altavalle, Capriana, Anterivo, Castello-Molina, Cavalese, Tesero, Panchià, Ziano, Predazzo, Moena trovando un sostegno unanime alla proposta nonché unanimità nel contribuire economicamente al sostegno delle spese materiali delle tavole tematiche.

A fine 2024 Transdolomites ha provveduto a commissionare la produzione delle tabelle e sostegni. Nel luglio 2025 abbiamo proceduto alla consegna del materiale a tutti i Comuni che hanno aderito al progetto proponendo che l’installazione compatibilmente con le caratteristiche urbanistiche venisse  posizionata in luogo centrale ai paesi o in siti prossimi al percorso del cammino. Nel corso della tarda estate di quest’anno, ha avuto luogo il posizionamento delle tabelle. Giovedì e venerdì rispettivamente 2 e 3 ottobre una delegazione di Transdolomites da Lavis a Moena ha fatto visita in ogni Comune incontrando a seconda della disponibilità per un saluto sindaci, assessori o loro delegati per ringraziare del sostegno, foto ricordo e omaggiare ogni comune con una copia del libro “ La tramvia avisiana 1891-1916 . Ricordi e speranze” autori Giuliano Poier e Roberto Bazzanella, primo libro pubblicato in Italia dedicato al progetto in oggetto.

Sabato 3 ottobre un gruppo di camminatori di Transdolomites ha percorso a piedi il tratto da Cavalese a Predazzo raggiungendo in piazza l’evento del Festival del Gusto.

L’inaugurazione ufficiale del percorso Lavis-Moena avrà luogo nella primavera 2026 per dare modo di completare tutte le indicazioni necessarie affinchè la fruizione del percorso sia ottimale e che lo stesso sia supportato da un portale web dedicato.

Nel frattempo ci si attiverà per chiedere alla federazione Alleanza Mobilità Dolce (della quale anche la nostra associazione è membro)  per avviare l’iter per inserire il Cammino avisiano nell’atlante della mobilità dolce che AMODO ha creato in collaborazione con RFI ( Rete Ferroviaria Italiana) .

IL successivo passo sarà quello di portare sino a Penia il prolungamento del Cammino condividendo con i rispettivi Comuni e Comun General de Fascia proposta, contenuti e storia ferroviaria in quanto ai tempi dell’Impero Austro Ungarico nelle intenzioni ante guerra vi era l’obiettivo di portare la ferrovia non solo fino in cima alla Val di Fassa ma  anche sui passi dolomitici.

In sintesi:  memoria storica, sensibilizzazione sul tema della mobilità, conoscenza mirata delle Valli dell’Avisio, promozione di un turismo legato alla mobilità dolce, predisposto a soggiornare in loco e sensibile alla cultura.

A ciò si affianca la riflessione di ipotizzare la possibile ristampa del libro della Tramvia Avisiana sondando la sensibilità delle valli a collaborare all'iniziativa.

INFO

Massimo Girardi

Presidente di Transdolomtes

Cell. 320.4039769