Tram deragliato: Europa Verde, la sicurezza deve rimanere al primo posto, ora ricerca delle cause dell’incidente

Il gravissimo incidente avvenuto a Milano, con il deragliamento di un tram, ripropone con forza il tema della sicurezza dei mezzi di trasporto pubblico in città che deve rimanere al primo posto. Sorprende che sia stato coinvolto un mezzo di nuovissima generazione, dotato di apparecchiature elettroniche innovative che dovrebbero assicurare il massimo livello di sicurezza anche in caso di malore del conducente.

Milano, 28/02/2026 (informazione.news - comunicati stampa - trasporti)

Il gravissimo incidente avvenuto a Milano, con il deragliamento di un tram, ripropone con forza il tema della sicurezza dei mezzi di trasporto pubblico in città che deve rimanere al primo posto. Sorprende che sia stato coinvolto un mezzo di nuovissima generazione, dotato di apparecchiature elettroniche innovative che dovrebbero assicurare il massimo livello di sicurezza anche in caso di malore del conducente.

Dopo pochi secondi, se il conducente si accascia sulla cloche, dovrebbe infatti attivarsi la frenatura d’emergenza, che – a quanto finora risulta – non è scattata. Perché non è intervenuta? Dopo quanti secondi avrebbe dovuto attivarsi e su quali tempi è stata tarata la frenatura di emergenza?

A queste e ad altre domande dovranno rispondere sia l’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali (ANSFISA), che ha dato il placet al mezzo di nuovissima generazione, sia l’ATM, cui spetterà verificare se l’addestramento alla guida sia stato sufficiente e se i test di prova del mezzo siano stati congrui.

Parallelamente, andrà verificato anche il livello di stress psicofisico del conducente, considerato che da troppo tempo i tranvieri sono chiamati a sostenere doppi turni, salti di riposo e ore di straordinario per far fronte alle gravi carenze di organico tuttora presenti.

Dario Balotta

responsabile Trasporti Europa Verde

Milano 28 febbraio 2026