Fraport publica su informe interno del grupo para la primera mitad de 2015

El tráfico de pasajeros en FRA asciende un 4,1 por ciento- Los ingresos de comercio minorista siguen en aumento de nuevo desde principios de 2015- El flujo de efectivo libre mejora significativamente  

El tráfico de pasajeros en FRA asciende un 4,1 por ciento- Los ingresos de comercio minorista siguen en aumento de nuevo desde principios de 2015- El flujo de efectivo libre mejora significativamente  

FRA/gk-rap - En la primera mitad de 2015, el Fraport Group registró un notable crecimiento en los ingresos del grupo, ascendiendo un 10,6 por ciento a 1.242 millones de euros. Este incremento se vio impulsado principalmente por el crecimiento del tráfico, ganancias más altas del negocio minorista y efectos de la moneda. El negocio externo de Fraport también contribuyó al crecimiento de los ingresos debido a la consolidación por primera vez de dos nuevas filiales del grupo: AMU Holdings Inc. (Airmall) y Aerodrom Ljubljana.

El resultado operativo del grupo o EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) mejoró un 8,7 por ciento a 385 millones de euros. El resultado del grupo avanzó 11,3 millones de euros de año en año a 103 millones de euros. El flujo de efectivo libre de Fraport creció de 107,6 millones de euros a 189,7 millones de euros, reflejando un flujo de efectivo operativo mejorado así como menores flujos de efectivo para inversiones, al comparar con el mismo período del año anterior.

En cuanto al crecimiento de la compa��ía en la primera mitad de 2015, el presidente de la junta ejecutiva de Fraport AG, el doctor Stefan Schulte, dijo: "Fraport alcanzó un rendimiento financiero y operativo positivo en la primera mitad del año. Las cifras de pasajeros vieron un notable incremento mientras nuestro negocio de comercio minorista es favorablemente en aumento de nuevo y nuestro negocio externo también mostró un fuerte rendimiento. Pretendemos continuar este desarrollo en la segunda mitad de 2015 y confirmar nuestra perspectiva para el año completo".

En su base de Frankfurt Airport (FRA), Fraport AG registró un crecimiento de pasajeros del 4,1 por ciento en los primeros seis meses de 2015 a unos 28,9 millones de pasajeros. El tonelaje de la carga (mercancía aérea + correo aéreo) cayó un 1,8 por ciento de año a año a 1,0 millón de toneladas métricas. El tráfico de pasajeros y carga en los aeropuertos del grupo fuera de Frankfurt registró resultados variables. Los aeropuertos en San Petersburgo (LED) en Rusia, Antalya (AYT) en Turquía, y Varna (VAR) y Burgas (BOJ) en Bulgaria vieron reducirse los volúmenes de tráfico un 4,3 por ciento, 4,2 por ciento y 12,8 por ciento (VAR y BOJ combinados) respectivamente. Como se esperaba, estos aeropuertos se vieron afectados por la tensa situación económica en Rusia, con la depreciación resultante del rublo y un descenso en el gasto de consumo general del país. En contraste, otros aeropuertos de Fraport Group registraron un crecimiento de los pasajeros dinámico: Ljubljana Airport (LJU) de Eslovenia alcanzó un 9,7 por ciento de crecimiento; Lima Airport (LIM) de Perú registró una ganancia del 8,7 por ciento; Hanover Airport (HAJ) en Alemania aumentó un 5,3 por ciento, y Xi'an Airport (XIY) en China se elevó un 15,3 por ciento.

Perspectiva de los cuatro segmentos empresariales deFraport:  

Aviación: Los ingresos en el segmento empresarial de la Aviación crecieron de 418,4 a 444.0 millones de euros en los primeros seis meses de 2015, un 6,1 por ciento más de año en año. Esto se debió principalmente al crecimiento significativo en el tráfico de pasajeros en Frankfurt Airport y al desarrollo de cargas aeroportuarias. A pesar del incremento de 25,6 millones de euros en ingresos, el EBITDA del segmento se redujo 2,0 millones de euros o 1,9 por ciento, a 102,4 millones de euros. Los motivos incluyeron un aumento en los gastos personales (debidos principalmente a mayores acuerdos de salario colectivo en el sector público y para los servicios de seguridad en aviación), liberación marcadamente menor de provisiones y, simultáneamente, mayor creación de provisiones en comparación con el año anterior, así como aumento en las inversiones que podrían no capitalizarse. Con la amortización y depreciación aumentando ligeramente 1,2 millones de euros o un 2,0 por ciento a 59,5 millones de euros, el EBIT del segmento se redujo un 6,9 por ciento, de 46,1 a 42,9 millones de euros.

Comercio minorista y bienes inmuebles: Los ingresos en el segmento empresarial de comercio minorista y bienes inmuebles de Fraport alcanzaron 233,1 millones de euros en la primera mitad de 2015, un incremento del 6,6 por ciento. Este crecimiento en los ingresos puede atribuirse enormemente al mayor tráfico de pasajeros en Frankfurt Airport y, en particular, al creciente número de pasajeros intercontinentales que tradicionalmente hacen compras por encima de la media de bienes al por menor mientras están en el aeropuerto. Además, la devaluación del euro comparada con muchas monedas tradicionales ayudó a impulsar el gasto de pasajeros en FRA. Así, el indicador de rendimiento clave "ingresos minoristas netos por pasajero" ascendió un 6,1 por ciento en el periodo de reporte, de 3,42 a 3,63 euros. A pesar de los mayores gastos operativos, el EBITDA del segmento se expandió un 6,7 por ciento a 183,9 millones de euros. Dado que la amortización y la depreciación se mantuvieron casi al mismo nivel, el EBIT del segmento ascendió un 8,8 por ciento de año en año a 142,6 millones de euros.

Gestión en tierra: Impulsado por las mayores cifras de pasajeros, un aumento en los pesos de despliegue máximos (MTOW), y un aumento en las cargas de infraestructura, los ingresos en el segmento empresarial de gestión en tierra crecieron un 4,9 por ciento a 333 millones de euros en los primeros seis meses de 2015. Los gastos de personal en el segmento aumentaron marcadamente en el periodo de reporte, reflejando la mayor necesidad debido al tráfico de mano de obra así como incrementos en los pagos dentro de acuerdos de salarios colectivos. A pesar del aumento en los gastos de personal y un descenso en otros ingresos operativos, el EBITDA del segmento mejoró un 12,5 por ciento a 12,6 millones de euros, gracias a un crecimiento de los ingresos positivo. La mayor depreciación y amortización condujo a un descenso en el EBIT del segmento, que cayó 1,3 millones de euros a menos 8,6 millones de euros de año en año.

Actividades y servicios externos: Los ingresos en el segmento empresarial de Actividades Externas y Servicios de Fraport AG saltó de 162,8 millones de euros a 224,6 millones de euros de año en año (hasta 38,0 por ciento), si se ajusta para el reconocimiento del gasto de capital capacitativo de ganancias neutrales en conexión con la aplicación de los estándares de contabilidad IFRIC 12. Además del crecimiento del tráfico en Lima Airport, la consolidación por primera vez de las nuevas compañías del grupo - AMU Holdings Inc. y Aerodrom Ljubljana (ambas adquiridas en la segunda mitad de 2014) - resultaron en ingresos de segmento adicionales de 44,7 millones de euros. La conversión de los ingresos obtenida en la filial del Lima Airport, de dólares estadounidenses en la moneda estándar del grupo (euros), también tuvo un efecto positivo en los ingresos del segmento. Los gastos operativos aumentaron durante el periodo de reporte, principalmente debido a la consolidación por primera vez de las nuevas filiales AMU y Aerodrom Ljubljana, así como los efectos de moneda y tráfico en Lima Airport. Debido al crecimiento de los ingresos positivo, el EBITDA del segmento mejoró 29,9 por ciento a 86,1 millones de euros. La mayor depreciación y amortización, resultado principalmente de las nuevas filiales AMU Holdings Inc. y Aerodrom Ljubljana, condujo el EBIT del segmento a los 45 millones de euros, hasta el 25,7 por ciento.  

El informe interno de Fraport Group (del 1 de enero al 30 de junio de 2015) está disponible para vista y descarga en el sitio web de Fraport en "Investor Relations > Publications > Group Interim Reports".

Las fotos de calidad impresa de Fraport AG y Frankfurt Airport están disponibles para descarga gratuita a través de la biblioteca de fotos localizada en nuestro Centro de Prensa en el sitio web de Fraport. Para noticias de televisión y fines de emisión de información solamente, también ofrecemos material de metraje para descarga.

Fraport AG-que está clasificada entre las principales compañías mundiales en los negocios aeroportuarios mundiales - ofrece un abanico completo de servicios integrados de gestión de aeropuertos y cuenta con filiales e inversiones en cinco continentes. En 2014, Fraport Group generó unas ventas de 2.400 millones de euros y unos beneficios de unos 252 millones de euros. El año pasado más de 108,5 millones de pasajeros usaron aeropuertos en todo el mundo en los que Fraport disponíade más del 50% de accionariado.

En su base central del Aeropuerto de Frankfurt (FRA) , Fraport dio la bienvenida a unos 60 millones de pasajeros en 2014 y gestionó unos 2,2 millones de toneladas métricas de carga (envíos aéreos y correo). En el actual calendario de vuelos, FRA da servicio a 98 aerolíneas de pasajeros que vuelan hasta 250 destinos en 105 países de todo el mundo. Más de la mitad de los destinos de FRA son intercontinentales (fuera de Europa) - subrayando el papel de Frankfurt como principal centro en el sistema de transporte aéreo global. En Europa,el Aeropuerto de Frankfurt está clasificado el primero en términos de toneladas de carga, siendo el tercero más ocupado en relación al tráfico de pasajeros. Con un 55% de los pasajeros usando Frankfurt como centro de conexión, FRA cuenta además con la tasa de transferencia más elevada entre los principales centros de Europa. 

Frankfurt Airport City se ha convertido en el complejolaboral más grande de Alemania en una sola localización, empleando a más de 80.000 personas en unas 500 compañías y organizaciones directamente en el sitio. Los nuevos desarrollos inmobiliarios destacados - como The Squaire, el parque empresarial Gateway Gardens y Mönchhof Logistics Park - están creando una nueva dimensión emocionante y un abanico de servicios en el evolucionado Frankfurt Airport City del siglo XXI.

Casi la mitad de la población de Alemania vive en un radio de 200 kilómetros del centro de viajes intermodal de FRA - la mayor área de alcance del aeropuerto en toda Europa. El FRA Airport City además presta servicio como imán para otras compañías situadas en la región económicamente vital de Frankfurt/Rhine-Main-Neckar. Gracias a las sinergias asociadas a las industrias dinámicas de la región, la experiencia en red y la excelente infraestructura de transporte intermodal, la red de rutas mundial de FRA permite que los negocios orientados a la exportación de Hesse y Alemania florezcan dentro de los mercados de crecimiento globales.  

Frankfurt Airport cubre las crecientes necesidades de las economías orientadas a la exportación del Estado de Hesse así como Alemania en su totalidad, para conexiones óptimas con los mercados de crecimiento en todo el mundo. Asimismo, FRA es una puerta de enlace estratégica para compañías que quieran acceder al enorme mercado europeo.  Así, Frankfurt Airport- que está estratégicamente localizado en el corazón de Europa- es uno de los ejes más importantes en la cadena logística global.   

Fraport AG
Robert A. Payne    
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