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TrueStar Group fa causa a Safe Bag, un'azienda quotata alla Borsa di Milano, mentre si intensifica la guerra degli avvolgitori di bagagli all'aeroporto di Miami

TrueStar ha perduto il suo contratto di servizio a Miami International nel 2013, a vantaggio di Safe Bag, a causa di una controversa azione all'ultimo minuto da parte dei commissari di Miami-Dade e ipotizza nella sua azione legale "un chiaro errore di giudizio e un'azione non basata sulla considerazione di fattori pertinenti". 
MIAMI, (informazione.news - comunicati stampa - trasporti)

TrueStar ha perduto il suo contratto di servizio a Miami International nel 2013, a vantaggio di Safe Bag, a causa di una controversa azione all'ultimo minuto da parte dei commissari di Miami-Dade e ipotizza nella sua azione legale "un chiaro errore di giudizio e un'azione non basata sulla considerazione di fattori pertinenti". 

L'amministratore delegato di TrueStar, Fabio Talin , ritiene che sia stata una decisione incredibilmente ingiusta. "Dopo anni di servizio ai passeggeri dell'aeroporto di Miami , abbiamo vinto l'appalto come specificato dalle regole di partecipazione", ha affermato. 

"Tuttavia i commissari hanno cambiato le regole abituali, annullando la concessione e assegnando direttamente l'appalto ai perdenti. Non ha alcun senso, perché abbiamo presentato l'offerta più elevata e vinto. Sottrarci questo contratto è stata una decisione arbitraria, con molte ombre". 

Dalla concessione del contratto a Safe Wrap nel 2013, i commissari di Miami-Dade hanno ridotto la garanzia minima, o l'affitto per l'attività a Miami International, del 65%, da $9,6 a $3,5 milioni, con una procedura legislativa accelerata che ha aggirato le normali udienze del comitato. Il requisito di condivisione dei ricavi è stato ulteriormente ridotto dal 52% al 35%. Inoltre Miami International ha anche eliminato i $1,8 milioni in affitti arretrati che Safe Wrap doveva all'aeroporto. 

Talin afferma che durante la concessione di 3 anni della sua azienda, dal 2010 al 2013, TrueStar ha pagato oltre $25 milioni di affitto, mentre SafeWrap ha pagato solo $4 milioni dal 2013.

Safe Bag, che è quotata alla Borsa di Milano , è controllata da Rudolph Gentile e dalla famiglia Gentile in Italia.

"Perché l'appalto è stato concesso a un'azienda che paga molti milioni di dollari di meno all'aeroporto?" si domanda Talin. "Non è nell'interesse della contea, né dei cittadini. Miami-Dade sta perdendo l'opportunità di ricevere decine di milioni di dollari per un periodo di molti anni lasciando che sia SafeWrap a gestire l'avvolgimento di bagagli a Miami invece di TrueStar. Come è possibile?"

TrueStar Group: http://www.truestargroup.com

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