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Nuevo informe de la Comisión de Transiciones Energéticas (ETC) aborda los desafíos del comercio mundial en la transición energética
El coste de varias tecnologías de energía limpia se ha desplomado en la última década. Los precios de los módulos solares fotovoltaicos cayeron un 94% desde 2011, los precios de las baterías de iones de litio cayeron más de un 92% desde 2010, a la vez que duplicaron su densidad energética y, en 2024, casi dos tercios de los vehículos eléctricos vendidos en China eran más económicos que los vehículos con motor de combustión interna ( MCI) de tamaño y calidad equivalentes.
China ha liderado este progreso y ahora ostenta cuotas de mercado dominantes en múltiples tecnologías limpias: esto refleja principalmente una visión estratégica, bajos costes de capital, innovación tecnológica y dinamismo empresarial, más que simplemente un bajo coste laboral.
En respuesta al dominio de China , muchos países buscan diversificar las cadenas de suministro mediante la deslocalización. Esto refleja la preocupación por la "seguridad energética" y el deseo de aumentar el valor y el empleo local, pero una deslocalización mal diseñada podría incrementar significativamente el coste de la transición energética. Por lo tanto, el ETC propone seis principios para orientar las políticas óptimas:
" ", afirmó .
En algunos sectores de la economía, las tecnologías bajas en carbono ya son competitivas en costes, pero en sectores difíciles de reducir, como el acero, el cemento, los productos químicos y el transporte marítimo, el uso de las tecnologías de descarbonización disponibles implicará una prima de coste verde. Por lo tanto, la fijación de precios del carbono es necesaria para que la descarbonización en estos sectores sea económicamente viable. Si bien 53 países cuentan actualmente con algún tipo de fijación de precios del carbono, que cubre más del 20% de las emisiones globales , solo la UE tiene precios lo suficientemente altos como para influir significativamente en la economía de la descarbonización.
Pero si un país o bloque, como la UE, impone precios del carbono a sectores de alto consumo energético comercializados internacionalmente, la producción se trasladará a otros países que no imponen precios del carbono, y no se logrará ninguna reducción de emisiones, a menos que se establezcan precios del carbono equivalentes. La solución ideal sería establecer precios del carbono acordados globalmente para los sectores de difícil reducción, y la Organización Marítima Internacional acordó recientemente un paso crucial hacia ese enfoque para el transporte marítimo . Hasta que ese enfoque se implemente para otros sectores de difícil reducción, las CBAM son esenciales para apoyar la descarbonización, no son proteccionistas y son la única vía para que los países desarrollados asuman la responsabilidad de las emisiones importadas.
Por lo tanto, la ETC apoya firmemente la imposición por parte de la UE de una CBAM y su reciente compromiso de fortalecerlo.
Sin embargo, el progreso hacia la solución ideal acordada internacionalmente debe impulsarse mediante:
" ", comentó .
El informe se basa en el análisis existente de la ETC . Sin embargo, no se ha solicitado a las instituciones afiliadas a los comisionados de la ETC que avalen formalmente este informe.
Descargue el informe aquí: https://www.energy-transitions.org/publications/global-trade-in-the-energy-transition/
Si desea más información sobre la ETC visite: https://www.energy-transitions.org
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BNEF (2023), IEA (2025),
Reuters (2025),
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