Industria
En pista: El híper coche Battista complete el programa de test de alta velocidad en Nardò
El piloto de pruebas y responsable de dinámica del vehículo, Georgios Syropoulos , finalizó una serie de pruebas dinámicas en las instalaciones de pruebas famosas en todo el mundo, incluyendo pruebas de sprint en el circuito oval circular de 12,6 kilómetros de Nardò y vueltas en la tortuosa pista de comportamiento de 6,2 kilómetros.
El responsable de producto e ingeniería de Automobili Pininfarina, Paolo Dellachà, destacó:
La batería de 120 kWh del Battista proporciona potencia para los cuatro motores eléctricos – uno en cada una de las ruedas – para conseguir un rendimiento de potencia combinado de 1.900 caballos y un par motor máximo de 2.300 Nm. Su transmisión avanzada es capaz de distribuir de forma inteligente la energía entre las cuatro ruedas y conseguir una tracción optimizada en todas las condiciones, permitiendo a los clientes dirigir su experiencia de conducción para que encaje en sus gustos personales utilizando cinco modos de conducción únicos (Calma, Pura, Energica, Furiosa y Carattere).
El piloto de pruebas y responsable de dinámica del vehículo de Automobili Pininfarina, Georgios Syropoulos , comentó:
El prototipo del Battista probado en el Nardò Technical Centre no es un coche de pruebas sin desarrollo. Cuenta con una carrocería elegante en fibra de carbono, además de un interior completamente acabado con detalles de lujo, y le proporciona a los ingenieros la oportunidad de evaluar cada uno de los elementos de este novedoso híper GT.
El chasis destacado asegurará que el Battista híper GT proporciona una experiencia dinámica única que se puede dirigir en cada viaje. Esta fase de test ha permitido a los ingenieros de Automobili Pininfarina desarrollar y poner a punto un abanico de tecnologías para optimizar la dinámica de conducción, incluyendo:
· Battista es el primer híper coche eléctrico en contar con tecnología de frenada cerámica de carbono Brembo de inspiración de competición. Su funcionamiento se centrará en mezclar su funcionamiento con el aerofreno de alta velocidad y el sistema de recuperación de energía para un rendimiento óptimo y confianza en la conducción.
Cuando se entreguen los primeros vehículos a los clientes en 2021, el Battista acelerará de 0-100 kilómetros por hora (0-62 millas por hora) en menos de dos segundos – más rápido que un Fórmula 1 actual. Acelerará también de 0-300 kilómetros por hora (0-186 millas por hora) en menos de 12 segundos, y tendrá una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora (217 millas por hora).
El híper GT de lujo va a combinar un rendimiento impresionante con una itinerancia mundial perfecta gracias a la asociación con el líder de las comunicaciones integradas, Deutsche Telekom. Este acuerdo asegura que los clientes de Battista van a disfrutar de la conectividad mundial online sin interrupciones ni incurrir en cargos adicionales.
Esta conectividad avanzada es compatible con la tecnología Over-The-Air, capaz de actualizar de forma remota el software para 26 módulos de control individuales del Battista, integrando todo lo que abarca desde la transmisión completamente eléctrica hasta la información y entretenimiento. La tecnología Smart Diagnostics controlará el híper GT hasta los problemas potenciales antes de que se produzcan, llevando la conectividad del Siglo XXI al sector por vez primera.
El grupo de servicios digitales respetuosos con los clientes que se ofrece en cada uno de los Battista incluye además carga complementaria en asociación con ChargePoint, y la disponibilidad de un wallbox diseñado por Pininfarina SpA y que es del mismo color que el híper coche.
El Automobili Pininfarina Battista recibe el nombre de Battista 'Pinin' Farina, fundador de la compañía carrocera Carrozzeria Pininfarina, creada en 1930. El híper GT completamente eléctrico es la realización del sueño de Battista de ver un coche producido que porta el nombre de Pininfarina y los primeros vehículos se entregarán a los clientes en 2021. No se han creado más de 150 ejemplos, a mano, en Cambiano, Italia, proporcionando una combinación única del ADN del diseño legendario y de la tecnología electrificada.
automobili-pininfarina.com/media-zone
ACERCA DE AUTOMOBILI PININFARINA
Automobili Pininfarina tiene su sede en la sede operativa de Munich , Alemania, contando con un equipo de ejecutivos de automoción experimentados de marcas de coches de lujo y premium. Diseñados, con ingeniería y producción hechos a mano en Italia, el híper coche Battista y todos los modelos futuros se van a comercializar y vender en los principales mercados mundiales bajo el nombre de marca Pininfarina. La nueva compañía busca ser la marca de coches de lujo más sostenible en todo el mundo.
La compañía es una inversión al 100% de Mahindra & Mahindra Ltd, y ha sido nombrada Automobili Pininfarina tras la firma de un acuerdo de licencia de marca registrada entre Pininfarina S.p.A. y Mahindra & Mahindra Ltd. Pininfarina S.p.A. tendrá un papel influyente en el apoyo al diseño y capacidades de producción basadas en su experiencia única de 90 años en la producción de muchos de los coches más icónicos del mundo.
Anand Mahindra , presidente de Mahindra & Mahindra, Paolo Pininfarina, presidente de Pininfarina S.p.A., y el doctor Pawan Goenka , presidente de Mahindra Racing, lanzaron la nueva marca de coches en la carrera de Rome Formula E del 13 de abril de 2018. Mahindra ha creado una experiencia de forma rápida en la innovación tecnológica sostenible de alto rendimiento de tipo 'race-to-road' y ha competido en cada una de las carreras de Formula E desde que comenzó la serie de deportes de motor más innovadora del mundo en el año 2013.
ACERCA DE PAOLO DELLACHÀ, RESPONSABLE DE PRODUCTO Y DE INGENIERÍA
Responsable del desarrollo de la gama futura de los coches eléctricos de lujo sostenibles de Automobili Pininfarina, Dellacha (45 años) trabajó anteriormente en pruebas sénior, de ingeniería y diseño en Ferrari, Maserati y Alfa Romeo.
ACERCA DE GEORGIOS SYROPOULOS, PILOTO DE PRUEBAS E INGENIERO DE DINÁMICA DE VEHÍCULO
Syropoulos (40 años) ha pasado más de 15 años ayudando en el desarrollo e ingeniería de los coches de lujo de altas prestaciones y coches deportivos, centrándose en los VEs y disfrutando de la experiencia de trabajar con Lotus, Tesla y Faraday Future, entre otros.
Video - https://mma.prnewswire.com/media/1346456/Battista_Prototype___Pure_Power_Film.mp4
Foto - https://mma.prnewswire.com/media/1346305/Battista_High_Speed_Dynamic_Tests_1.jpg
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