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Linea Piacenza-Cremona Pollastri incalza Peri: “Confermare le risorse per il servizio”
Durante il Consiglio Regionale è stato approvato l’"Addendum per gli anni 2014-2015 all'Atto di indirizzo triennale 2011-2013 in materia di programmazione e amministrazione del trasporto pubblico regionale" con il quale è stato prorogato per due anni il finanziamento al trasporto pubblico, ferroviario e su gomma, nell’attesa che venga completato l’iter del Bando per l’assegnazione della gestione di tutto il servizio.
Bologna,
(informazione.news - comunicati stampa - trasporti)
Durante il Consiglio Regionale è stato approvato l’"Addendum per gli anni 2014-2015 all'Atto di indirizzo triennale 2011-2013 in materia di programmazione e amministrazione del trasporto pubblico regionale" con il quale è stato prorogato per due anni il finanziamento al trasporto pubblico, ferroviario e su gomma, nell’attesa che venga completato l’iter del Bando per l’assegnazione della gestione di tutto il servizio.
Durante il suo intervento Andrea Pollastri (FI-PdL) ha chiesto i avere garanzie sulla linea Piacenza-Cremona affinchè sia garantito il servizio per i pendolari che si muovono tra le due città.
Nella replica, l’Assessore ai Trasporti Alfredo Peri ha sottolineato che la Regione ha confermato l’importo degli anni precedenti, a fronte del quasi totale azzeramento del contributo statale al Trasporto Pubblico.
Per quanto riguarda la Piacenza-Cremona Peri ha affermato che i soldi, stornati dal capitolo del trasporto ferroviario, sono comunque stati reinvestiti nel bacino piacentino per finanziare, quest’anno e il prossimo, l’accordo con SETA che ha consentito di autosostituire i treni soppressi lo scorso dicembre.
Durante il suo intervento Andrea Pollastri (FI-PdL) ha chiesto i avere garanzie sulla linea Piacenza-Cremona affinchè sia garantito il servizio per i pendolari che si muovono tra le due città.
Nella replica, l’Assessore ai Trasporti Alfredo Peri ha sottolineato che la Regione ha confermato l’importo degli anni precedenti, a fronte del quasi totale azzeramento del contributo statale al Trasporto Pubblico.
Per quanto riguarda la Piacenza-Cremona Peri ha affermato che i soldi, stornati dal capitolo del trasporto ferroviario, sono comunque stati reinvestiti nel bacino piacentino per finanziare, quest’anno e il prossimo, l’accordo con SETA che ha consentito di autosostituire i treni soppressi lo scorso dicembre.
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