Industria
Presentación mundial de QUANT e-Sportlimousine con el concepto de transmisión nanoFLOWCELL®
"Una visión que se convierte en realidad". Con estas palabras, Nunzio La Vecchia presentó el nuevo QUANT e-Sportlimousine durante el día de prensa del Salón del Automóvil de Ginebra 2014. La presentación mundial del primer automóvil con una transmisión nanoFLOWCELL® atrajo una gran atención de los medios internacionales. Esta tecnología de transmisión revolucionaria altamente esperada y sistema de almacenamiento de energía puede dar un nuevo empuje en el campo de la movilidad eléctrica.
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"QUANT e-Sportlimousine es un vehículo de investigación para las pruebas de carretera de sistemas innovadores de almacenamiento de energía, centrándose especialmente en el desarrollo y mejora de la tecnología de batería de flujo. QUANT e-Sportlimousine no s ni un coche de muestra ni un coche conceptual. Se trata del primer automóvil en estar equipado con nanoFLOWCELL® que se ha diseñado además desde la base para cumplir con todos los requisitos de homologación", comentó Nunzio La Vecchia , director técnico de nanoFLOWCELL AG.
¿ Cómo funciona nanoFLOWCELL®?
Las baterías de flujo combinan los aspectos de un acumulador electroquímico con los de las células de combustible. Los electrolitos del líquido se mantienen en dos tanques y circulan a través de la célula. En el centro del sistema, una membrana separa las dos soluciones electrolíticas, pero permite que la carga eléctrica pase a través, produciendo así la potencia para la transmisión.
Ventajas de nanoFLOWCELL®
"Las ventajas de nanoFLOWCELL® residen en su densidad de carga elevada, densidad de alto rendimiento, aparte de su peso ligero frente a los sistemas de almacenamiento de energía convencionales. Además, no contiene sustancias dañinas, no hay partes y es muy eficiente", explicó Nunzio La Vecchia .
nanoFLOWCELL® fue concebido y está bajo desarrollo activo en el laboratorio de estimulación nanoFLOWCELL DigiLab de nanoFLOWCELL AG en Zurich , Suiza. Los resultados son muy prometedores: En un voltaje nominal de 600 V y con una corriente nominal de 50 A, el sistema consigue un rendimiento impresionante continuo de 30 kW. nanoFLOWCELL® cuenta con un rendimiento 5 veces superior por peso que las actuales tecnologías de litio-ión que se usan en la mayor parte de los vehículos eléctricos de hoy en día, lo que significa que su autonomía de conducción es 5 veces superior que una unidad convencional con el mismo peso.
Encontrará más información en profundidad, además de fotos y videos, del nuevo QUANT e-Sportlimousine en el centro de medios online nanoFLOWCELL AG a través de http://www.nanoflowcell.com
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