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DAKAR 2012, VITTORIA DEL TRAKKER IVECO

Iveco si aggiudica i primi due posti nella Dakar 2012
Torino, (informazione.news - comunicati stampa - trasporti)

Con un primo, secondo e sesto posto nella classifica generale dei veicoli pesanti della 33a Dakar, Iveco si impone nel più importante rally del mondo, al quale hanno partecipato quest’anno gran parte dei costruttori europei e asiatici. Il Team Petronas De Rooy Iveco ha infatti vinto il rally con l’olandese Gerard De Rooy, alla guida di un Iveco Powerstar, un camion prodotto e commercializzato da Iveco in Australia. L’Iveco Powestar è dotato di un motore FPT Industrial C13, con più di 900 Cv, e di componentistica Magneti Marelli. Alle spalle di De Rooy, gli altri piloti del team, Stacey e Biasion sono stati alla guida di due Iveco Trakker Evolution 2, equipaggiati con lo stesso motore. I tre veicoli, adattati alle condizioni ambientali estreme del rally, erano di serie e ottimizzati per prestazioni a elevata efficienza energetica.

L'Amministratore Delegato di Iveco, Alfredo Altavilla ha commentato l'ottimo risultato ottenuto nel rally dicendo che la partecipazione di Iveco alla Dakar 2012 puntava a confermare ancora una volta l'affidabilità dei camion Iveco e dei motori FPT Industrial. Vincendo e portando al traguardo tre camion di serie nei primi sei posti, dimostra l'eccellente efficienza,la robustezza e la sicurezza del Trakker e del Powerstar, già considerati dai clienti come la soluzione ideale per l’utilizzo quotidiano e per le prove più impegnative. E' doveroso un ringraziamento ai piloti, come Miki Biasion Iveco, e a tutti gli altri membri del Team che hanno dimostrato determinazione e dedizione.

Affidabilità, qualità, sicurezza: questi sono gli aggettivi più affini ad Iveco, che con la Dakar 2012 ha potuto dimostrare di essere una casa costruttrice di spicco, mettendo a prova ogni suo veicolo in situazioni di estrema difficoltà. La Iveco Dakar 2012 ha avuto inizio il primo di Gennaio, con un totale di 14 tappe. Partenza da Mar del Plata, attraversando l’Argentina, il Cile e il Perù: il tutto per un totale di 8.500 kilometri, dei quali 4.200 cronometrati.

Luther Blissett

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