Assoutenti: a Napoli la mobilità sostenibile è Utopia
Negli ultimi anni s'è andato sempre più diffondendo in tutte le principali città del mondo il concetto di Mobilità Sostenibile, cioè quella Mobilità che le città sono in grado si sopportare senza danni per l'ambiente e la salute dei cittadini.
Negli ultimi anni s'è andato sempre più diffondendo in tutte le principali città del mondo il concetto di Mobilità Sostenibile, cioè quella Mobilità che le città sono in grado si sopportare senza danni per l'ambiente e la salute dei cittadini.
A Napoli, sostiene l'Assoutenti, questo concetto, nonostante vari dibattiti e convegni svoltisi negli anni passati con la partecipazione di importanti personalità accademiche e di vari amministratori locali, appare ancora un'utopia.
Se uno dei cardini di tale mobilità, il Trasporto Pubblico Locale batte la fiacca tra reti su ferro non realizzate e mezzi su gomma mai sufficienti alla bisogna, inutile o quasi parlare di "Mobility Manager "(figura che gli Enti Pubblici con più di 300 dipendenti per "unità locale" e le imprese con complessivamente oltre 800 dipendenti, devono individuare come responsabile della mobilità del personale, in base al Decreto Interministeriale Mobilità Sostenibile nelle Aree Urbane del 27/03/19989), che non sappiamo se nella nostra Provincia ovunque sia stata nominato e se dove lo è stato provveda a favorire e incentivare tra i dipendenti forme di mobilità non individuale come il "Car Pooling" (auto usata in gruppo), tramite forme di incentivazione per l'uso collettivo del mezzo di trasporto privato o l' accordarsi con aziende di Trasporto per favorire abbonamenti agevolati per i dipendenti.
Come riteniamo sia utopia per Napoli il Car Sharing, o auto a noleggio orario, di cui s'era parlato qualche tempo fa e sembrava realizzata intorno al 2005, che altro non è se non un auto presa in affitto ad ore. Inutile poi ricordare la totale assenza di piste ciclabili in città nonché l'avvio del servizio di "Bici a Noleggio" esistente in città straniere, ma anche a Roma, ove, previo deposito cauzionale o abbonamento, si possono usare bici condivise, da prendere in un punto e depositare in un altro della città (vedi foto in allegati).
