bauma 2013: Se presenta el combustible diesel más avanzado del mundo en la Global Construction Expo de Munich

"Lo que está en el centro de estas impresionantes máquinas es un motor diesel, y es de vital importancia cumplir con las demandas de las economías establecidas y en desarrollo de todo el mundo", explicó Allen Schaeffer , director ejecutivo del Diesel Technology Forum.

"En la actualidad, el combustible diesel limpio ha de cumplir el reto de las emisiones casi cero que obligan los estándares U.S. EPA Tier 4 final y Stage IV European Union (EU), al tiempo que usa una cantidad menor de combustible y genera menos emisiones de CO2. La innovación en el control de emisiones, gestión del motor e inyección de combustible avanzada y tecnologías turbo han permitido estos logros. Las estrategias innovadoras siguientes incluyen la hibridización para conseguir nuevos niveles de ahorro de combustible y la ampliación del potencial para el uso de los combustibles biodiesel renovables.  

"No es ninguna sorpresa que los líderes en los motores diesel limpios y equipamiento – compañías como Caterpillar, Cummins, Deere, Volvo, Tognum/MTU Onsite Energy, AGCO y Yanmar – estén al frente de la innovación. Están produciendo tecnologías que cumplen con la creciente demanda de sus clientes y que aumentan las demandas sociales diversas para rendimiento medioambiental.

"Gracias a su registro de mejora continuada, la energía diesel sigue siendo la sangre vital de la economía mundial", explicó Schaeffer. "Al tiempo que los países buscan acceso y adherirse a los nuevos recursos energéticos, generar electricidad para las localidades con energía remota o con infraestructura mejorada, los motores diesel han evolucionado de forma continuada para cumplir estas demandas con productos que usen menos combustible, hagan un trabajo mayor y sean cada vez más sensitivas al medio ambiente.

"Los esfuerzos mundiales para hacer frente al cambio climático continúan mejorando la eficacia de los motores diesel, utilizando menos combustible que genera menos emisiones de CO2. Muchas de las nuevas tecnologías son capaces de funcionar en mezclas de combustibles biodiesel renovables de alta calidad".

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Allen Schaeffer - http://www.profnetconnect.com/Schaeffer

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