L'importanza dell'anello in elastomero poliuretano nell'articolazione dell'asta di trazione ferroviaria.

Nel vastissimo settore dei trasporti vi è in particolar modo quello su rotaie e gomma che ogni anno fa decisi passi in avanti. Ciò sia sul piano tecnologico, che dei materiali utilizzati, passando anche per le infrastrutture.

Un ampio spettro d’azione che prende in considerazione svariati elementi, tra i quali vi sono anche gli anelli in elastomero poliuretanico per articolazione asta di trazione nel settore ferroviario. 

Esistono diversi fattori che sono determinanti nella scelta di un anello poliuretanico per articolazione asta di trazione. Si tratta di un prodotto che dona ai convogli su cui è installato, molteplici caratteristiche, innanzitutto quella di assorbimento acustico e delle vibrazioni, isolando di fatto il convoglio. La capacità di assorbire gli urti, le oscillazioni, o vibrazioni è assai utile in fase di frenata, o di carico estremo, nonché in termini di trazione. 

In primis va tenuto conto del carico e della tolleranza, in funzione delle quali vi è una maggiore o minore durezza Shore dell’anello.

Subito dopo troviamo il grado di longevità, e quindi di resistenza ad agenti corrosivi esterni, come gli oli o le variazioni di temperatura.

In ultimo ma non meno importante l’omologazione: bisogna accertarsi che gli anelli in questione siano conformi alle norme vigenti in materia di settore rotabile. In caso contrario essi non possono essere presi in considerazione e di conseguenza installati, poiché vanificherebbero la resistenza di un convoglio alle sollecitazioni.

Onde evitare di incappare in problematiche simili, ci si può affidare al sito dell’azienda MTF che rappresenta il fornitore e realizzatore ideale di componenti per movimentazione su gomma e rotaie.