SEAT lanza un proyecto para transformar residuos orgánicos en biocombustible

2. Transformar. En el mismo Ecoparc, los residuos se introducen en unos digestores anaeróbicos de 26 metros de altura. Dentro no hay oxígeno y empieza un proceso de descomposición que genera unos gases. Después de unos 30 días, se consigue biogás con un 65% de metano. "Este biogás aún no tiene la calidad suficiente para alimentar un motor de gas de SEAT, así que es necesario refinarlo", comenta Shepherd. 2. Transformar. En el mismo Ecoparc, los residuos se introducen en unos digestores...

Spain, 05/04/2019 (informazione.news - comunicati stampa - industria)

. En el mismo Ecoparc, los residuos se introducen en unos digestores anaeróbicos de 26 metros de altura. Dentro no hay oxígeno y empieza un proceso de descomposición que genera unos gases. Después de unos 30 días, se consigue biogás con un 65% de metano. comenta Shepherd.

En este momento tenemos una mezcla de metano y dióxido de carbono, pero necesita refinarse para lograr un biometano de calidad óptimo para los automóviles. Shepherd destaca que . Después, el gas pasa a comprimirse y almacenarse.

.  El biometano está listo para el uso directo en cualquier vehículo que funcione a gas. El repostaje en la gasinera del proyecto no dura más de 3 minutos. afirma Shepherd.

Si se refinara todo el biogás del Ecoparc 2 a biometano, 3.750 SEAT León podrían dar la vuelta al mundo cada año. , concluye Shepherd. Actualmente 3 SEAT León y 1 Arona están funcionando con este biometano para comprobar su efecto en sus motores tras rodar un mínimo de 30.000 kilómetros cada uno.

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