Trasporti
Los gigantes de la industria se comprometen con el reporte transparente de las emisiones de los envíos
Las agencias de Naciones Unidas estiman que la industria de los envíos internacional llevará en torno al 80% de los flujos comerciales mundiales y será responsable del 2-3% de las emisiones de gases de efecto invernadero globales anualmente.
Las grandes corporaciones industriales son usuarios importantes de los servicios de envío internacionales. El envío de petróleo crudo, carbón, mineral de hierro y otras materias primas a granel suponen más del 80% del comercio marítimo global. El Sea Cargo Charter es un marco global que permite la integración de las consideraciones climáticas en las decisiones de fletamiento para favorecer el transporte marítimo alineado con el clima.
El Sea Cargo Charter establece una base común para evaluar y revelar cuantitativamente si las actividades de envío se alinean con objetivos climáticos adoptados. El Sea Cargo Charter es consistente con las políticas y ambiciones adoptadas por los estados miembro de la Organización Marítima Internacional de la ONU, incluyendo su ambición de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del envío internacional en al menos el 50% para 2050.
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Los signatarios fundadores del Sea Cargo Charter son Anglo American , ADM, Bunge, Cargill Ocean Transportation, COFCO International, Dow, Equinor, Gunvor Group, Klaveness Combination Carriers, Louis Dreyfus Company, Norden, Occidental, Shell, Torvald Klaveness , y Trafigura.
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El desarrollo del Sea Cargo Charter ha estado dirigido por transportistas mundiales – Anglo American , Cargill Ocean Transportation, Dow, Norden, Total, Trafigura – y agentes líderes en la industria – Euronav, Gorrissen Federspiel, Stena Bulk – con apoyo especializado ofrecido por el Global Maritime Forum, Smart Freight Centre, University College London Energy Institute/UMAS y Stephenson Harwood.
: Director de Comunicación, Torben Vemmelund en tve@globalmaritimeforum.org o +45 2224 1446.