“Tempesta perfetta” per la categoria

Agenti e rappresentanti di commercio FNAARC: per noi la ripresa? Sì, ma dei costi
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Va ridotto il costo del carburante anche agendo sulle accise ed occorre attualizzare i parametri fiscali di deducibilità dell’acquisto dell’auto

La “tempesta perfetta” colpisce gli agenti e rappresentanti di commercio: “Siamo ancora molto distanti dai livelli pre-pandemia del 2019 e l’unica ripresa vera che stiamo registrando, purtroppo, è quella dei costi”, come dichiarato dalla presidenza Fnaarc, la Federazione di categoria degli agenti di commercio, aderente a Confcommercio.

Pesa sugli agenti e rappresentanti di commercio – che hanno nell’auto il loro “ufficio” con una media annua di oltre 60mila chilometri percorsi – il rincaro del carburante che si unisce al vertiginoso aumento generale dei costi. “L’incremento dei costi per gli agenti è di almeno il 30%. Salgono nominalmente anche i ricavi, ma è una crescita fittizia derivata dall’inflazione. In realtà i margini si assottigliano per la diminuzione delle vendite, la concorrenza dell’online ed anche la carenza di prodotti da vendere con i ritardi nelle forniture”.

FNAARC sollecita subito interventi concreti per gli agenti e rappresentanti di commercio: “225.000 piccoli imprenditori in Italia, per le cui mani, si stima, passino oltre il 70% del Pil nazionale, rappresentando così il motore delle pmi”.

 Il Presidente provinciale di Bologna (tra le maggiori in Italia) Maffezzoli da tempo ribadisce la necessità di ridurre il costo del carburante anche agendo sulle acciseI costi di trasporto – gli fa eco il Vice Presidente Bagnoli con delega ai rapporti nazionali – stanno subendo violenti rialzi e sono la voce di spesa più importante nel bilancio degli agenti e rappresentanti di commercio. E’ perciò indispensabile calmierare i costi legati alla mobilità. Inoltre, vanno attualizzati i parametri fiscali di deducibilità dell’acquisto dell’auto perché il tetto attuale non ci consente di poter investire adeguatamente per rispondere a pieno alle nostre esigenze: dalla maggior sicurezza dell’autovettura, alle nuove tecnologie green”.

 

“sintetizzando – concludono all’unisono Maffezzoli e Bagnoli – va compiuto ogni sforzo per ridurre le aliquote e in generale la pressione fiscale”.

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