Napoli: Linea/6 e Linea/8 finalmente si rimettono in moto!
A Napoli, Palazzo della Regione, alla presenza del Governatore Bassolino, dell’assessore Cascetta, del sindaco Iervolino e dell’architetto Alvato Siza, famoso architetto portoghese ideatore della stazione del metro in piazza del municipio di Napoli, si è siglato un protocollo d’intesa che prevede la creazione di una nuova linea di metrò a Bagnoli, (oltre la già citata Linea/6) e cioè la Linea/8.
La politica degli annunci “annunciati da tempo” non accenna minimamente a diminuire. Linea 9 Bretella
Dicevamo di annunci annunciati da tempo ! Ed infatti, nel piano decennale trasporti del comune di Napoli ,era già previsto che la Linea/6 dovesse raggiungere Bagnoli passando per Via Campegna dove dovrebbe sorgere la nuova officina ferroviaria dell’intera opera e che la Linea/8, l’attuale ferrovia Cumana, dovesse essere interrata per eliminare definitivamente la divisione del quartiere Bagnoli attualmente esistente. Con le varianti al progetto originario, non previste in precedenza, si creeranno 6 fermate intermedie con altrettante stazioni, speriamo non dell’arte perché impegnano troppe risorse e che, ci si augura, siano da collante per un quartiere che da tempo reclamava più attenzione e servizi. Tutto bene, allo stato, malgrado i ritardi accumulati nell’esecuzione delle opere succitate ! A fronte di tali annunci , dov’è finito lo studio di fattibilità e poi progetto che prevedeva il completamento della Bretella Monte Sant’Angelo –Giochi del Mediterraneo con le stazioni di Università-Parco San Paolo-Terracina e Giochi ?
Allo stato, dopo l’intervento dell’artista Kapoor, per la stazione di Monte Sant’Angelo ( si parla di completamento della struttura entro il prossimo 2009 ,con un ritardo di quasi 6 anni sui tempi previsti ! ) non si riesce a comprenderne gli sviluppi sul prosieguo o no dell’intera opera tanto importante per l’area occidentale di Napoli ! .Non vorremmo mai apprendere che è improvvisamente svanita nel nulla ! Sarebbe una iattura vera e propria per la nostra città e per l’area flegrea in particolare, afflitta oltre ogni misura dal traffico impazzito, da inquinamento da smog e da problemi comunque legati alla mancanza di una vera mobilità sostenibile.
Non sentiamo, inoltre, più parlare della Linea/9 (Linea dei 2 Musei- Nazionale e Capodimonte) che, servendo giornalmente i quartieri di Stella-S.Carlo e S. Lorenzo con quasi 3oo mila utenti assicurati, sarebbe il vero fiore all’occhiello dell’intero percorso metropolitano in sotterranea.
In più, qualche tempo fa, si parlò di un altro progetto che prevedeva il prolungamento di un binario ferroviario da piazza Garibaldi fino a piazza Carlo 3°, in maniera da servire il Real Ex Albergo dei poveri,attualmente in ristrutturazione, e che, probabilmente diventerà la sede di importanti strutture della città. Ebbene, di questi propositi-progetti potenziali non si sa più nulla.
Ci si chiede: come mai ? Non sono più ritenuti importanti per lo sviluppo del nostro sistema di mobilità sostenibile o si tratta, come presumiamo, del solito problema di risorse mancanti?
Da utilizzatore dei servizi pubblici in generale, proporremmo allora di rivedere ancora questi progetti , allo stato in archivio, magari progettando opere meno impegnative e quindi meno onerose; eventualmente spalmando ancora le risorse in arrivo in maniera da dotare ancora di più la nostra città di opere ancor più considerevoli ed utili al fine di migliorare le condizioni di vita dell’intera collettività. Non si sa più nulla nemmeno della Funicolare Campegna –Posillipo.
Una vivibilità più sicura e con meno rischi, comporta però una maggiore celerità nei tempi di realizzazione delle opere in questione. Ed è nel rispetto dei tempi concordati che si misurano le capacità di migliorare le nostre condizioni di vita.
Salvatore Lauritano
delegato Assoutenti Napoli Sud Ovest
tel/fax 081-7676574