Kapsch TrafficCom annuncia i risultati dell'esercizio 2008/09
Fatturato in crescita dell’8% per un totale di 200,3 milioni di euro. Continua a crescere la presenza in Italia
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Kapsch TrafficCom AG (ISIN AT000KAPSCH9), società internazionale specializzata in soluzioni telematiche innovative per il traffico stradale quotata sulla borsa di Vienna dal 26 giugno 2007, ha annunciato di aver registrato un incremento del proprio fatturato consolidato dell’8%, dai 185,7 milioni di euro dell'esercizio 2007/08 ai 200,3 milioni di euro dell'esercizio 2008/09, conclusosi il 31 marzo 2009. Come nell’esercizio precedente, i principali fattori di crescita sono da ricondursi ai due segmenti principali: SEC (Services, System Extensions, Components Sales) e RSP (Road Solution Projects).
Kapsch TrafficCom ha incrementato il cashflow libero fino a 19,9 milioni di euro (2007/08: -14,8 milioni di euro). Nello stesso periodo, la cassa e gli equivalenti di liquidità sono cresciuti del 27% fino a 60,2 milioni di euro, nonostante il pagamento di dividendi pari a 12,0 milioni di euro, a investimenti di circa 24,2 milioni di euro per acquisizioni, e a investimenti in crescita per circa 22,2 milioni (2007/08: 4,0 milioni di euro). Nell’ultimo esercizio, Kapsch TrafficCom ha incrementato il capitale netto a 134,2 milioni (31 marzo 2008: 133,4 milioni di euro). Al 31 marzo 2009, l'indice di indipendenza finanziaria di Kapsch TrafficCom Group era pari al 41,4%.
A causa di significativi investimenti finalizzati all'espansione in nuovi mercati, in particolare negli Stati Uniti, l'EBITDA è sceso del 10% rispetto all'esercizio precedente, toccando 35,0 milioni di euro. Anche l'EBIT si è ridotto del 17% scendendo a 29,0 milioni di euro. Tuttavia, la società ha ottenuto una profittabilità del 14,5% nell’ultimo esercizio (margine EBIT). I risultati negativi derivanti da perdite su cambi e dal deprezzamento di taluni titoli finanziari a breve termine (obbligazioni), l’utile prima delle tasse è sceso del 49% fino a 21,9 milioni di euro (2007/08: 42,8 milioni di euro); stessa riduzione del 49% anche per l'utile dopo le tasse, passato a 16,4 milioni (2007/08: 32,1 milioni di euro).
Conseguentemente all'andamento della redditività, l'utile per azione è sceso del 59% a 1,06 euro. Il consiglio di amministrazione proporrà all'assemblea degli azionisti prevista per il 24 giugno 2009 un dividendo di 0,50 euro per azione, equivalente a un rapporto di distribuzione del 47% circa (nell'esercizio precedente era stato pari al 35% circa).
L’espansione in Italia
Nel primo trimestre dell’esercizio fiscale 2008/09, Kapsch TrafficCom ha accresciuto la propria presenza in Italia creando una joint venture Busi Impianti Spa, leader italiano nel mercato dell’impiantistica. La partnership con il Gruppo Busi rappresenta l'ideale prosecuzione del processo di rafforzamento delle attività in Italia e dell'ampliamento del portafoglio di soluzioni di Kapsch TrafficCom. Le due società possono vantare numerosi anni di esperienza nei rispettivi campi di competenza: Busi è il pioniere dei Sistemi di Controllo degli accessi alle ZTL e leader di mercato, mentre Kapsch è leader nel settore della telematica applicata al traffico e nei sistemi di pedaggio stradali. La joint venture conta dunque sulle competenze chiave di entrambe le società per sviluppare le proprie attività sul mercato italiano.
Solo qualche mese dopo la creazione della joint venture, il team attivo a Bologna, insieme agli esperti ingegneri di Kapsch TrafficCom operativi presso la sede di Vienna, hanno ultimato la nuova soluzione di riferimento per il mercato italiano nel campo delle ZTL. Il sistema è stato omologato secondo le disposizioni del DPR 250/99 e include, a livello software, le interfacce con i sistemi di polizia per la gestione delle multe, il database sottostante e un’applicazione in grado di gestire numerosi tipi di autorizzazioni, con vari livelli di complessità. Dal punto di vista degli impianti, la soluzione messa a punto si distingue per il basso impatto visivo, aspetto importante in ogni installazione che coinvolga i centri storici delle città. Grazie alla nuova soluzione, nel primo esercizio fiscale di attività la joint venture Kapsch-Busi ha raccolto tre importanti successi, aggiudicandosi altrettanti progetti di controllo degli accessi urbani per le città di Cremona, Bergamo e Torino: si tratta certamente di tre fra i più rilevanti progetti di ZTL avviati in Italia nel 2008. Con 245 varchi per le ZTL installati in 22 città, Kapsch-Busi è oggi uno dei leader di mercato in Italia. Facendo leva sulla tecnologia all’avanguardia di Kapsch TrafficCom e sull’esperienza di integrazione sistemistica di Kapsch-Busi, l’azienda prevede un importante percorso di crescita in Italia nei prossimi anni, anche nell’ambito dei sistemi per l'esazione elettronica non canalizzata dei pedaggi autostradali (MLFF, Multi-Lane Free-Flow).
Kapsch TrafficCom è un provider internazionale di sistemi, prodotti e servizi telematici innovativi per la viabilità stradale. Kapsch TrafficCom sviluppa e produce principalmente sistemi di pedaggio elettronico (ETC, Electronic Toll Collection), in particolare sistemi di pedaggi autostradali e urbani per l'esazione elettronica non canalizzata (MLFF, Multi-Lane Free-Flow), fornendo per essi la gestione operativa tecnica e commerciale. Kapsch TrafficCom offre inoltre soluzioni specifiche per la sicurezza e la gestione del traffico, sistemi di controllo elettronico degli accessi e sistemi per la gestione delle aree di parcheggio. Con oltre 220 clienti in 36 paesi nei cinque continenti, per un totale di 14 milioni di transponder (dispositivi istallati dietro i parabrezza degli autoveicoli) e 12.000 corsie gestite, Kapsch TrafficCom è uno dei maggiori leader mondiali nei sistemi ETC. Kapsch TrafficCom ha sede a Vienna, Austria, e possiede filiali e uffici di rappresentanza in 25 paesi.
Per maggiori informazioni è possibile visitare l'indirizzo: www.kapschtraffic.com
Pleon
Viviana Viviani, Alfonsa Butera
tel.02.0066290
E-mail: [email protected]
[email protected]
www.pleon.com
Disclaimer
Certain important statements in this press release refer to the future. Terms such as “believe”, “intend”, “assume”, “plan”, “expect” and similar formulations are chosen to refer to such future-related statements. Statements relating to the future are by their nature subject to risk, vagueness and uncertainty. The actual development of business at the company may deviate significantly from the future-related statements communicated in this press release for a variety of factors. The company cannot therefore offer any guarantee as to the correctness of statements relating to the future. The reader should therefore not place their trust in such future-related statements without due consideration. The company is not required to publish any adjustments to future-related statements on the basis of how business actually develops at the company, unless such a duty of disclosure exists on the basis of applicable capital market regulations. This press release does not represent an offer to purchase or subscribe to shares (or any other securities) of Kapsch TrafficCom AG. The information presented in this press release (including the future-related statements) does not represent any requirement to purchase or trade in shares (or any other securities) of Kapsch TrafficCom AG, nor should it represent any such requirement.
Kapsch TrafficCom ha incrementato il cashflow libero fino a 19,9 milioni di euro (2007/08: -14,8 milioni di euro). Nello stesso periodo, la cassa e gli equivalenti di liquidità sono cresciuti del 27% fino a 60,2 milioni di euro, nonostante il pagamento di dividendi pari a 12,0 milioni di euro, a investimenti di circa 24,2 milioni di euro per acquisizioni, e a investimenti in crescita per circa 22,2 milioni (2007/08: 4,0 milioni di euro). Nell’ultimo esercizio, Kapsch TrafficCom ha incrementato il capitale netto a 134,2 milioni (31 marzo 2008: 133,4 milioni di euro). Al 31 marzo 2009, l'indice di indipendenza finanziaria di Kapsch TrafficCom Group era pari al 41,4%.
A causa di significativi investimenti finalizzati all'espansione in nuovi mercati, in particolare negli Stati Uniti, l'EBITDA è sceso del 10% rispetto all'esercizio precedente, toccando 35,0 milioni di euro. Anche l'EBIT si è ridotto del 17% scendendo a 29,0 milioni di euro. Tuttavia, la società ha ottenuto una profittabilità del 14,5% nell’ultimo esercizio (margine EBIT). I risultati negativi derivanti da perdite su cambi e dal deprezzamento di taluni titoli finanziari a breve termine (obbligazioni), l’utile prima delle tasse è sceso del 49% fino a 21,9 milioni di euro (2007/08: 42,8 milioni di euro); stessa riduzione del 49% anche per l'utile dopo le tasse, passato a 16,4 milioni (2007/08: 32,1 milioni di euro).
Conseguentemente all'andamento della redditività, l'utile per azione è sceso del 59% a 1,06 euro. Il consiglio di amministrazione proporrà all'assemblea degli azionisti prevista per il 24 giugno 2009 un dividendo di 0,50 euro per azione, equivalente a un rapporto di distribuzione del 47% circa (nell'esercizio precedente era stato pari al 35% circa).
L’espansione in Italia
Nel primo trimestre dell’esercizio fiscale 2008/09, Kapsch TrafficCom ha accresciuto la propria presenza in Italia creando una joint venture Busi Impianti Spa, leader italiano nel mercato dell’impiantistica. La partnership con il Gruppo Busi rappresenta l'ideale prosecuzione del processo di rafforzamento delle attività in Italia e dell'ampliamento del portafoglio di soluzioni di Kapsch TrafficCom. Le due società possono vantare numerosi anni di esperienza nei rispettivi campi di competenza: Busi è il pioniere dei Sistemi di Controllo degli accessi alle ZTL e leader di mercato, mentre Kapsch è leader nel settore della telematica applicata al traffico e nei sistemi di pedaggio stradali. La joint venture conta dunque sulle competenze chiave di entrambe le società per sviluppare le proprie attività sul mercato italiano.
Solo qualche mese dopo la creazione della joint venture, il team attivo a Bologna, insieme agli esperti ingegneri di Kapsch TrafficCom operativi presso la sede di Vienna, hanno ultimato la nuova soluzione di riferimento per il mercato italiano nel campo delle ZTL. Il sistema è stato omologato secondo le disposizioni del DPR 250/99 e include, a livello software, le interfacce con i sistemi di polizia per la gestione delle multe, il database sottostante e un’applicazione in grado di gestire numerosi tipi di autorizzazioni, con vari livelli di complessità. Dal punto di vista degli impianti, la soluzione messa a punto si distingue per il basso impatto visivo, aspetto importante in ogni installazione che coinvolga i centri storici delle città. Grazie alla nuova soluzione, nel primo esercizio fiscale di attività la joint venture Kapsch-Busi ha raccolto tre importanti successi, aggiudicandosi altrettanti progetti di controllo degli accessi urbani per le città di Cremona, Bergamo e Torino: si tratta certamente di tre fra i più rilevanti progetti di ZTL avviati in Italia nel 2008. Con 245 varchi per le ZTL installati in 22 città, Kapsch-Busi è oggi uno dei leader di mercato in Italia. Facendo leva sulla tecnologia all’avanguardia di Kapsch TrafficCom e sull’esperienza di integrazione sistemistica di Kapsch-Busi, l’azienda prevede un importante percorso di crescita in Italia nei prossimi anni, anche nell’ambito dei sistemi per l'esazione elettronica non canalizzata dei pedaggi autostradali (MLFF, Multi-Lane Free-Flow).
Kapsch TrafficCom è un provider internazionale di sistemi, prodotti e servizi telematici innovativi per la viabilità stradale. Kapsch TrafficCom sviluppa e produce principalmente sistemi di pedaggio elettronico (ETC, Electronic Toll Collection), in particolare sistemi di pedaggi autostradali e urbani per l'esazione elettronica non canalizzata (MLFF, Multi-Lane Free-Flow), fornendo per essi la gestione operativa tecnica e commerciale. Kapsch TrafficCom offre inoltre soluzioni specifiche per la sicurezza e la gestione del traffico, sistemi di controllo elettronico degli accessi e sistemi per la gestione delle aree di parcheggio. Con oltre 220 clienti in 36 paesi nei cinque continenti, per un totale di 14 milioni di transponder (dispositivi istallati dietro i parabrezza degli autoveicoli) e 12.000 corsie gestite, Kapsch TrafficCom è uno dei maggiori leader mondiali nei sistemi ETC. Kapsch TrafficCom ha sede a Vienna, Austria, e possiede filiali e uffici di rappresentanza in 25 paesi.
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