El ICSID niega su jurisdicción sobre la demanda de compensación de Fraport contra la República de Filipinas

Fraport analizará con cautela la decisión - PIATCO y Fraport siguen buscando sus intereses compartidos en Filipinas

FRA/rap-gk - En su decisión anunciada ayer, un tribunal del International Centre for Settlement of Investment Disputes (ICSID) declare una vez más que no tiene jurisdicción frente a la demanda de compensación de Fraport AG contra la República de Filipinas.  

Fraport expresó su desacuerdo con la última concesión del ICSID, sobre todo porque una otorgación anterior de un tribunal previo del ICSID - que tenía una jurisdicción declinada para escuchar la demanda de Fraport - fue anulada más tarde por un comité ad-hoc del ICSID a finales del año 2010. La decisión de comité ad-hoc impulsó a Fraport a enviar de nuevo su caso de compensación al ICSID.

Fraport analizará con cautela la nueva concesión con el objetivo de determinar la estrategia de la compañía para un recurso legal superior. Independientemente de la nueva otorgación, Fraport AG seguirá buscando sus intereses en la cooperación con la compañía de proyectos filipina PIATCO, de la que Fraport es accionista. Ya en agosto de 2013, el Philippine Court of Appeals determinó que la compañía de proyecto estaba autorizada a recibir una compensación por una cantidad de unos 371 millones de dólares estadounidenses a fecha de 31 de julio de 2013. Esta cantidad se tuvo en cuenta como un pago avanzado de unos 59 millones de dólares estadounidenses ya realizada en 2006 a través del Gobierno de Filipinas y para PIATCO, e incluye además los intereses. La compensación, pese a ello, aún no se ha lanzado por medio del Gobierno de Filipinas. Todas las partes han participado en la cantidad total de compensación. Los procedimientos legales a nivel local, que se pusieron en marcha en el año 2004, están pendientes actualmente del Philippine Supreme Court.

En 1997, la compañía de proyecto PIATCO, de la que Fraport es un accionista, entró en contacto con el Gobierno de Filipinas para construir y poner en marcha la nueva terminal del aeropuerto internacional de Manila . En el año 2002, tras completar la terminal, el nuevo gobierno electo de Filipinas declaró el contrato nulo y sin efecto - expropiando la terminal e invalidando las inversiones de Fraport AG.

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