Diesel limpio - Conductor de coches modernos y control de emisiones más férreo

La actual tecnología diesel limpia que se basa en los metales del grupo del platino(PGMs)esunaopciónviablepara el transporte sostenible en la actualidad y a largo plazo.Con la mejora de la inyección de combustible, el control electrónico en los motores y los controles de emisiones eficaces, los coches con diesel limpio pueden cumplir con los límites de emisiones actuales y futuros y proporcionar una eficacia de combustible elevada.Los modernos coches diesel consumen menos combustible, emiten un15%de CO2en comparación con sus similares con motores gasolina, además de ayudar a los fabricantes a llegar a los objetivos de media de flota deCO2de la UE para 2021.Los sistemas de motores mejorados, en combinación con la tecnología de catalizador, permitirán la reducción real de las emisiones de conducción.  

La actual tecnología diesel limpia que se basa en los metales del grupo del platino(PGMs)esunaopciónviablepara el transporte sostenible en la actualidad y a largo plazo.Con la mejora de la inyección de combustible, el control electrónico en los motores y los controles de emisiones eficaces, los coches con diesel limpio pueden cumplir con los límites de emisiones actuales y futuros y proporcionar una eficacia de combustible elevada.Los modernos coches diesel consumen menos combustible, emiten un15%de CO₂en comparación con sus similares con motores gasolina, además de ayudar a los fabricantes a llegar a los objetivos de media de flota deCO₂de la UE para 2021.Los sistemas de motores mejorados, en combinación con la tecnología de catalizador, permitirán la reducción real de las emisiones de conducción.  

La tecnología diesel está mejorando de forma continuada: la última generación de la tecnología combina los motores diesel de bajas emisiones, combustibles diesel bajos en azufre y conversores catalíticos especializados que cuentan con PGMs, filtros avanzados de hollín y otros dispositivos que reducen las emisiones dañinas. El platino, paladio y rodio - metales de la familia PGM - están recubiertos con un substrato que se alberga en el sistema de escape y que actúa como catalizador. Los PGMs son la clave para las reacciones de conversión y con ello mejoran de forma considerable la reducción de las emisiones en un 99%.

Los dos elementos primarios de escape creados por los motores diesel son el material particulado (PM u hollín) y los óxidos de nitrógeno (NO_x). ÑLos nuevos filtros para partículas diesel pueden capturar hasta el 95% del hollín, mientras que el NO_x, un producto de aire que se calienta en el cilindro durante la combustión, se puede controlar por medio del uso de la recirculación de gas de escape (EGR), reducción catalítica selectiva (SCR) y absorción NO_x (NO_x traps).

Más información por medio de: http://www.ipa-news.com

Acerca de laIPA  

La International Platinum Group Metals Association (IPA) es una organización sin ánimo de lucro que representa a las principales compañías mundiales de minería, producción y fabricación de la industria global de metales del grupo del platino (PGMs), formada por platino, paladio, iridio, rodio, osmio y rutenio. La organización, fundada en 1987, tiene su sede central en Munich, Alemania.

Contacto:
Tania Bossi
Responsable de comunicaciones
[email protected]
+49-89-51996770