Europa Verde (Balotta) su dati ATM 2025: "Crescita trainata da M4, ma il trasporto di superficie soffre. Utili raddoppiati sulle spalle dei lavoratori"

Europa Verde analizza i dati relativi all'esercizio ATM 2025, evidenziando chiaramente le luci e le ombre di un bilancio che, seppur positivo nei numeri, nasconde criticità strutturali per la mobilità cittadina.

Milano, 24/04/2026 (informazione.news - comunicati stampa - trasporti)

– Europa Verde analizza i dati relativi all'esercizio ATM 2025, evidenziando chiaramente le luci e le ombre di un bilancio che, seppur positivo nei numeri, nasconde criticità strutturali per la mobilità cittadina.

L’incremento del 7% dei passeggeri trasportati è un dato certamente incoraggiante, ma va letto nel giusto contesto. Questo risultato deriva quasi interamente dalla messa a regime della M4, che lo scorso anno ha servito circa 40 milioni di utenti, e dal definitivo superamento dell'effetto post-COVID, con il ritorno al lavoro in presenza nei poli direzionali, a partire da Assago.

"La M4 è oggi l'unico segmento della rete con una crescita consistente," dice Dario Balotta. "Tuttavia, questo successo serve purtroppo a compensare la preoccupante flessione dei mezzi di superficie. Tram e bus continuano a soffrire a causa dei tagli al servizio e di una cronica carenza di conducenti che l'azienda non riesce a colmare."

Sul fronte finanziario, la crescita complessiva dei ricavi per 175 milioni di euro — derivanti da bigliettazione, maggiori contributi d’esercizio e attività no-core (manutenzioni infrastrutturali) — ha portato al raddoppio dell’utile. Tuttavia, Europa Verde solleva un forte dubbio sull'etica di tale profitto.

"L'utile è raddoppiato anche grazie alla riduzione dei costi di gestione ottenuta in modo distorto," prosegue la nota. "Nel 2025 abbiamo assistito a ben 10 scioperi, che si sono tradotti in migliaia di mezzi fermi e pesanti trattenute sulle buste paga dei tranvieri. Se a questo aggiungiamo il risparmio derivante dalla mancata copertura degli organici e il mantenimento di stipendi troppo bassi per il costo della vita a Milano, appare chiaro che il bilancio di ATM brilla sulla pelle dei lavoratori."

Europa Verde chiede dunque che i profitti generati vengano immediatamente reinvestiti nel potenziamento delle linee di superficie e nel miglioramento delle condizioni salariali, per rendere il lavoro in ATM nuovamente attrattivo e garantire ai cittadini un servizio realmente capillare ed efficiente.

Dario Balotta responsabile trasporti Europa Verde