El repostaje de Gazpromneft-Aero a las aerolíneas extranjeras en Rusia aumentó seis veces en 2013

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Según los resultados de 2013, Gazpromneft-Aero ha confirmado su estatus como líder en el mercado del combustible para aviación ruso en cuanto a volumen de ventas minoristas. El volumen total de ventas de combustible de aviación de la compañía ascendió a 3,4 millones de toneladas, de las cuales más de 2,2 millones se repostaron "in-wing", un 16% más desde 2012. La compañía también tiene la mayor red de distribución del mercado ruso, que incluye 37 complejos de repostaje.

En 2013, Gazpromneft-Aero era solo de 17 aerolíneas extranjeras frente a 7 en 2012. La compañía comenzó a cooperar con Lufthansa, Thai Airways, FinnAir, Vueling y otras. Además, el año pasado Gazpromneft-Aero recibió un Certificate of Appreciation de Emirates. Dentro de un acuerdo a largo plazo, Gazpromneft-Aero suministra combustible para los vuelos diarios de Emirates desde Domodedovo Airport en Moscú a Dubai .

La estrategia de desarrollo de Gazpromneft-Aero pide la expansión del negocio de la compañía en los aeropuertos siberianos en Tomsk, Novosibirsk , Omsk, Krasnoyarsk y Kemerovo, donde se concentran las rutas aéreas transiberianas de Europa a Asia . Los suministros directos de la refinería de petróleo Gazprom Neft Omsk ofrecen a las aerolíneas las mejores condiciones de fijación de precio y siempre garantizan los volúmenes necesarios de combustible.

"Gazpromneft-Aero está implementando estándares internacionales de calidad de combustible y servicios de repostaje de aeronaves en Rusia. En 2013, la compañía invirtió unos 80 millones de dólares estadounidenses en modernizar la infraestructura de combustible para aviación en los aeropuertos rusos. En 2014 pensamos aumentar considerablemente las inversiones en desarrollo y construcción de FC en aeropuertos rusos. Ofrecemos acuerdos de suministro de combustible a largo plazo a nuestros socios e invitamos a todas las aerolíneas internacional a cooperar", dijo el director general de Gazpromneft-Aero, Vladimir Egorov .

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