Ritorno al futuro. Da settembre debutta nelle concessionarie la Renault 5. Un remake ipertecnologico dalla vettura francese che negli anni ottanta ha fatto innamorare una clientela di tutte le età. La Renault 5 E-Tech Electric è un omaggio all’icona dei rally di quegli anni, ma è anche il primo veicolo completamente progettato sulla nuova piattaforma di Ampere per i veicoli elettrici del segmento B della casa francese.
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Renault protagonista assoluta al Salone di Ginevra 2024, con la presentazione dell'attesissima R5 elettrica, una versione ipertecnologica e green del mito dei decenni passati. Una compatta che si propone di combattere la concorrenza cinese, il vero spauracchio contro cui servono politiche unitarie. Così ha sottolineato il CEO Luca De Meo, lanciando un messaggio forte ai competitors, che potrebbero trasformarsi in alleati.
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La nuova Renault 5 E-Tech Electric è stava svelata in occasione del Salone dell’Auto di Ginevra 2024. Non è un’auto elettrica comune perché è l’emblema della strategia di rilancio del brand automobilistico francese. Un modello sviluppato in soli tre anni rispetto ai quattro solitamente necessari, la nuova Renault 5 E-Tech Electric conserva lo stile e il fascino della shoccar che ha fatto sognare. Sarà prodotta in Francia a un prezzo competitivo (circa 25.000 euro), ben al di sotto delle…
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La nuova Renault 5 era solo un progetto della compagine “Advanced Design” quando, nel gennaio 2021, i manager della Losanga furono chiamati a “svuotare i cassetti” per presentare i possibili nuovi modelli a Luca de Meo, a capo del gruppo francese dalla precedente estate. Fra i concept e i prototipi, il manager italiano aveva puntato l'occhio sull'erede della compatta commercializzata in 9 milioni di esemplari fra il 1972 e il 1996
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La Renault 5 E-Tech Electric ha una missione precisa, quella di democratizzare l’ auto elettrica riprendendo le linee della R5 venduta in oltre 9 milioni di unità dal 1972 al 1996 e traslandole verso il futuro. Nata come showcar, ha mantenuto le proporzioni del concept, ed oggi, per la prima volta, al Salone di Ginevra, è stata svelata in pubblico. Lunga 3,92 m, larga 1,77 m, con un passo di 2,54 m, ed una capacità di carico di 326…
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Milioni di unità per l’antenata In un Salone di Ginevra con poche novità, è stato semplice per la nuova Renault 5 E-Tech Electric essere la regina della manifestazione, prima ancora che si aprisse. Perché l’antenata appartiene alla storia dell’auto: dal 1972 al 1984 ne sono state prodotte circa 5 milioni di unità comprese le versioni sportive R5 Alpine e R5 Turbo, che sono ancora ricercatissime dagli appassionati.
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